單項(xiàng)選擇題物流企業(yè)在分析物流服務(wù)要素和制定物流服務(wù)水準(zhǔn)的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮服務(wù)的差異化，這反映了物流服務(wù)管理的（）原則。

A.開發(fā)對(duì)比性物流服務(wù)
B.注重物流服務(wù)的動(dòng)態(tài)性
C.轉(zhuǎn)變服務(wù)觀念
D.實(shí)施多種物流服務(wù)組合


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1.單項(xiàng)選擇題物流企業(yè)要做到從產(chǎn)品導(dǎo)向向市場導(dǎo)向轉(zhuǎn)變，物流服務(wù)水平的確定應(yīng)充分考慮需方的要求，這反映了物流服務(wù)管理的（）原則。

A.開發(fā)對(duì)比性物流服務(wù)
B.注重物流服務(wù)的動(dòng)態(tài)性
C.轉(zhuǎn)變服務(wù)觀念
D.實(shí)施多種物流服務(wù)組合

2.單項(xiàng)選擇題物流服務(wù)管理的目標(biāo)是（）。

A.客戶滿意
B.成本最低
C.投資最少
D.盈利最多

3.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于提高物流成本管理水平措施的表述中，錯(cuò)誤的是（）。

A.需要完善物流途徑
B.需要恰當(dāng)選擇物流模式
C.需要系統(tǒng)管理物流成本
D.需要實(shí)施“連鎖供應(yīng)鏈”管理

4.單項(xiàng)選擇題從（）角度看，物流模式大致可以分為自營物流、物流聯(lián)盟和第三方物流。

A.產(chǎn)權(quán)
B.經(jīng)營范圍
C.合作方式
D.運(yùn)輸方式

5.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于物流成本管理目標(biāo)的表述中，錯(cuò)誤的是（）。

A.通過掌握物流成本現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)企業(yè)物流中存在的主要問題
B.降低了物流活動(dòng)中的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的消耗
C.依據(jù)物流成本計(jì)算結(jié)果，制定物流規(guī)劃、確立物流管理戰(zhàn)略
D.通過物流成本管理，發(fā)現(xiàn)降低物流成本的環(huán)節(jié)，強(qiáng)化總體物流管理

9.單項(xiàng)選擇題物流戰(zhàn)略管理的最后階段是（）。

A.物流戰(zhàn)略調(diào)整
B.物流戰(zhàn)略實(shí)施
C.物流戰(zhàn)略控制
D.物流戰(zhàn)略評(píng)價(jià)

10.單項(xiàng)選擇題（）是戰(zhàn)略管理過程中難度最大的階段。

A.物流戰(zhàn)略實(shí)施
B.物流戰(zhàn)略制定
C.物流戰(zhàn)略控制
D.物流戰(zhàn)略調(diào)整

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下列屬于一種業(yè)務(wù)附屬型、自我服務(wù)性質(zhì)的配送模式的是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

通過物流資源的需求方、供給方和第三方（法律）來共同治理的模式稱為（）

題型：單項(xiàng)選擇題

下列商品不適合采用電子商務(wù)形式銷售的是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

在鐵路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算中，對(duì)于不同運(yùn)價(jià)等級(jí)的貨物，以一批按整車托運(yùn)的，或者在一個(gè)包裝內(nèi)以總重量按零擔(dān)托運(yùn)的，其運(yùn)價(jià)等級(jí)和運(yùn)費(fèi)率采用的標(biāo)準(zhǔn)是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

下列不屬于物流成本特性的是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

取消貨架之間的巷道，使各排貨架緊密相連，這樣就使同一層、同一列的貨物互相貫通，形成能依次存放許多貨物單元的通道的是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

按照現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分析，下列不屬于物流業(yè)的是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

以下屬于按照配送中心的作業(yè)內(nèi)容劃分的配送中心類型是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

為物品及其信息流動(dòng)提供相關(guān)服務(wù)的過程，指的是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

在商品不合理運(yùn)輸表現(xiàn)形式中，由于運(yùn)輸?shù)纳唐樊?dāng)?shù)夭贿m銷，或商品質(zhì)量差、雜質(zhì)多，從而造成運(yùn)力浪費(fèi)的不合理運(yùn)輸現(xiàn)象是指（）

題型：單項(xiàng)選擇題