A.差別的責(zé)任限額
B.統(tǒng)一的責(zé)任限額
C.分類的責(zé)任限額
D.協(xié)商的責(zé)任限額
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A.意外事故或自然災(zāi)害造成保險車輛的損失
B.非意外事故造成保險車輛的損失
C.非自然災(zāi)害造成保險車輛的損失
D.人為事故所造成的保險車輛損失
A.10%
B.30%
C.25%
D.20%
A.60%
B.80%
C.20%
D.50%
A.不計免賠特約險
B.車上人員責(zé)任險
C.車載貨物掉落責(zé)任險
D.車上貨物責(zé)任險
A.總賠款=∑各分項損失賠款=死亡傷殘費用賠款+醫(yī)療費用賠款+財產(chǎn)損失賠款
B.各分項損失賠款=各分項核定損失承擔(dān)金額，即：死亡傷殘費用賠款=死亡傷殘費用核定承擔(dān)金額；醫(yī)療費用賠款=醫(yī)療費用核定承擔(dān)金額；財產(chǎn)損失賠款=財產(chǎn)損失核定承擔(dān)金額
C.受害人包括被保險機動車本車車上人員
D.各分項核定損失承擔(dān)金額超過交強險各分項賠償限額的，各分項損失賠款等于交強險各分項賠償限額
A.5000元
B.4149元
C.4500元
D.4914元
A.甲隊
B.運輸總公司
C.保險人
D.乙隊
A.財產(chǎn)直接損毀
B.財產(chǎn)間接損失
C.財產(chǎn)衍生損失
D.財產(chǎn)相關(guān)損失
A.按新車購置價確定
B.按市場價扣除折舊
C.由投保人與保險人協(xié)商確定
D.按投保時車輛的實際價值確定
A.機動車交通事故責(zé)任強制保險
B.機動車意外風(fēng)險責(zé)任強制保險
C.機動車偶然事故責(zé)任強制保險
D.機動車人為事故責(zé)任強制保險
最新試題
關(guān)于機動車輛保險的經(jīng)營特點下列說法不正確的是（）。
某船投保了遠(yuǎn)洋船舶保險，當(dāng)保險期限屆滿時，被保險船舶還在航行途中，若在此期間該船發(fā)生了全部損失，要求保險人履行賠償責(zé)任，則該船應(yīng)（）。
遠(yuǎn)洋船舶保險中，（）是指以時間作為保險責(zé)任起訖期限的保險。
船長、船員未經(jīng)船東或船舶保險人同意，擅自將船詐售或抵押給他人侵占價款，保險公司對此類風(fēng)險事故應(yīng)采?。ǎ┑奶幚矸绞?。
（）是承保飛機駕駛員由于意外事故致使喪失工作能力或者不能再從事其原來工作而造成的損失的保險。
自2008年2月1日零時起，機動車交通事故責(zé)任強制保險開始實行新的責(zé)任限額。被保險機動車在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額規(guī)定為：死亡傷殘賠償限額（）元人民幣，醫(yī)療費用賠償限額（）元人民幣，財產(chǎn)損失賠償限額（）元人民幣。
航行于沿海、內(nèi)河的某船投保了船舶一切險，該船已使用2年，在保險期內(nèi)發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的部分損失為30萬元。如果保險船舶的保險金額為10000萬元，而出險時新船的市場價為15000萬元。不計殘值，那么在1萬元的免賠規(guī)定下，保險人的賠償金額是（）萬元。
旅客法定責(zé)任保險的保險費一般按飛行公里數(shù)計算，收取保險費的辦法是在年初按全年預(yù)計保險費的（）預(yù)收，到保險期限屆滿時，再根據(jù)實際完成飛行公里數(shù)進行調(diào)整。
遠(yuǎn)洋船舶保險中，（）是以船舶自起運港到目的港為保險責(zé)任起訖期限的保險。
飛機機身及零配件保險采取的是（）。