單項選擇題全損險承保被保險船舶因遭受保險范圍內(nèi)的風(fēng)險而導(dǎo)致的全部損失,包括實(shí)際全損和推定全損。下列原因不屬于全損險承保的保險責(zé)任范圍的是()。

A.船長、船員和引水員、修船人員及租船人的疏忽行為
B.來自船外的暴力盜竊或海盜行為
C.被保險人縱容,私下授意船長、船員進(jìn)行不法行為
D.船長、船員有意損害被保險人利益的行為


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2.單項選擇題機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險中,當(dāng)保險事故涉及多輛肇事機(jī)動車時,關(guān)于賠償需說明的問題下列說法有誤的是()。

A.肇事機(jī)動車中的無責(zé)任車輛,不參與對其他無責(zé)車輛和車外財產(chǎn)損失的賠償計算,僅參與對有責(zé)方車輛損失或車外人員傷亡損失的賠償計算
B.無責(zé)方車輛對有責(zé)方車輛損失應(yīng)承擔(dān)的賠償金額,由有責(zé)方在本方交強(qiáng)險無責(zé)任財產(chǎn)損失賠償限額項下代賠
C.對于相關(guān)部門最終未進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定的事故,統(tǒng)一適用有責(zé)任比例計算
D.肇事機(jī)動車中應(yīng)投保而未投保交強(qiáng)險的車輛,視同投保機(jī)動車參與計算

4.單項選擇題機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險中,下列關(guān)于適用"互碰自賠"處理機(jī)制需同時滿足的條件說法不正確的是()。

A.由交通警察認(rèn)定或當(dāng)事人根據(jù)出險地關(guān)于交通事故快速處理的有關(guān)規(guī)定自行協(xié)商確定雙方均有責(zé)任(包括同等責(zé)任、主次責(zé)任)
B.僅涉及車輛損失(包括車上財產(chǎn)和車上貨物)、不涉及人員傷亡和車外財產(chǎn)損失,各方車損金額均在交強(qiáng)險有責(zé)任財產(chǎn)損失賠償限額(2000元)以內(nèi)
C.兩車或多車互碰,只一方投保交強(qiáng)險
D.當(dāng)事人同意采用"互碰自賠"方式處理

最新試題

某船投保了遠(yuǎn)洋船舶保險,當(dāng)保險期限屆滿時,被保險船舶還在航行途中,若在此期間該船發(fā)生了全部損失,要求保險人履行賠償責(zé)任,則該船應(yīng)()。

題型:單項選擇題

飛機(jī)機(jī)身(零備件)一切險的除外責(zé)任包括()等方面的內(nèi)容。

題型:單項選擇題

甲車向保險公司投保機(jī)動車輛第三者責(zé)任險,保險責(zé)任限額為50000元。甲車在行使中與乙車相撞,甲車車輛損失8000元,車上貨物損失2000元,乙車車輛損失4000元,車上貨物損失6000元。交通管理部分裁定甲、乙兩車負(fù)同等責(zé)任,則保險人的賠款為()元。

題型:單項選擇題

旅客法定責(zé)任保險的保險費(fèi)一般按飛行公里數(shù)計算,收取保險費(fèi)的辦法是在年初按全年預(yù)計保險費(fèi)的()預(yù)收,到保險期限屆滿時,再根據(jù)實(shí)際完成飛行公里數(shù)進(jìn)行調(diào)整。

題型:單項選擇題

遠(yuǎn)洋船舶保險中,定期保險的責(zé)任期限最短一般為()。

題型:單項選擇題

自2008年2月1日零時起,機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險開始實(shí)行新的責(zé)任限額。被保險機(jī)動車在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額規(guī)定為:死亡傷殘賠償限額()元人民幣,醫(yī)療費(fèi)用賠償限額()元人民幣,財產(chǎn)損失賠償限額()元人民幣。

題型:單項選擇題

航行于沿海、內(nèi)河的某船投保了船舶一切險,該船已使用2年,在保險期內(nèi)發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的部分損失為30萬元。如果保險船舶的保險金額為10000萬元,而出險時新船的市場價為15000萬元。不計殘值,那么在1萬元的免賠規(guī)定下,保險人的賠償金額是()萬元。

題型:單項選擇題

無論飛機(jī)是全損還是部分損失,保險人均負(fù)責(zé)賠償施救費(fèi)用,通常按保險金額的()支付。

題型:單項選擇題

保險人賠償被保險人發(fā)出招標(biāo)通知書之日起至接受投標(biāo)時止所支付的燃料、物料及船長船員的工資與給養(yǎng),但最高不得超過船舶當(dāng)年保險價值的()。

題型:單項選擇題

下列哪項屬于保險人在碰撞責(zé)任項下不予賠償?shù)膿p失、費(fèi)用和責(zé)任?()

題型:單項選擇題