A.2008年6月8日
B.2008年6月11日
C.2008年6月20日
D.2/3被運(yùn)抵倫敦收貨人倉(cāng)庫(kù)的貨物于2008年7月10終止,其余部分于2008年6月20日終止
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A.門對(duì)門條款
B.站至站條款
C.倉(cāng)至倉(cāng)條款
D.舷至舷條款
A.艙面險(xiǎn)
B.滲漏險(xiǎn)
C.淡水雨淋險(xiǎn)
D.短量險(xiǎn)
A.船遭受暴雨、暴雪而造成貨物的損失
B.港口的水管漏水、船艙內(nèi)進(jìn)水造成貨物的損失
C.遭遇洪水造成貨物的損失
D.船上淡水艙或水管漏水、船艙內(nèi)水汽凝結(jié)而成的艙汗造成貨物的損失
A.承運(yùn)船舶的結(jié)構(gòu)缺陷
B.托運(yùn)人疏忽
C.包裝不良
D.配載不當(dāng)
A.未能提取貨物
B.整體偷走
C.暴力劫奪
D.暗中行竊
最新試題
在海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中,幾乎都是采用定值保險(xiǎn)承保。因此,無論是實(shí)際全損還是推定全損,其賠償金額都是該被保險(xiǎn)貨物的全部保險(xiǎn)金額。下列除了()都是其例外情況。
海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限是()。
海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn)的除外責(zé)任不包括()。
保險(xiǎn)責(zé)任的大小關(guān)系正確的是()。
對(duì)海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)罷工險(xiǎn)描述不正確的是()。
《倫敦協(xié)會(huì)海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款(ICC)》將基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任分為平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)。該條款于()重新修訂。
以下保險(xiǎn)費(fèi)率最高的是()。
國(guó)際上習(xí)慣采用的()將基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任分為平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)。
海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額以約定保險(xiǎn)價(jià)值作為保險(xiǎn)金額,通常的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)是()。
一切險(xiǎn)、特別附加險(xiǎn)、特殊附加險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任描述正確的是()。