A.1983年4月1日
B.1982年4月1日
C.1981年1月1日
D.1980年1月1日
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你可能感興趣的試題
A.美國的《紐約協(xié)會海上運(yùn)輸貨物保險條款（ICC.》
B.英國的《倫敦協(xié)會海上運(yùn)輸貨物保險條款（ICC.》
C.法國的《巴黎協(xié)會海上運(yùn)輸貨物保險條款（ICC.》
D.德國的《柏林協(xié)會海上運(yùn)輸貨物保險條款（ICC.》
A.如果發(fā)生全損時，構(gòu)成保險金額的部分費用已經(jīng)支出，其賠償金額也非全部保險金額
B.在貨物尚未全部裝運(yùn)的情況下，其全損的賠償金額不是全部保險金額，而是已經(jīng)裝運(yùn)部分的保險金額
C.在發(fā)生部分全損的情況下，該損失的賠償金額應(yīng)是全損部分的保險金額，而不是全部的保險金額
D.如果發(fā)生全損時，構(gòu)成保險金額的部分費用尚未支出，以至無須支出時，其賠償金額也非全部保險金額
A.基本險費率
B.附加險費率
C.愈齡船舶加費費率
D.特殊風(fēng)險費率
A.政治和行政
B.政策和法律
C.戰(zhàn)爭和罷工
D.政策和罷工
A.由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失
B.在保險責(zé)任開始前，被保險貨物存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失
C.被保險貨物的自然耗損、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費用
D.屬于戰(zhàn)爭險條款和罷工險條款規(guī)定的保險責(zé)任和除外責(zé)任的貨損
最新試題
國內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運(yùn)輸貨物保險中，如果收貨人未及時提貨，則保險責(zé)任的終止期最多延長至以收貨人接到到貨通知單后的（）天為限。
海上運(yùn)輸貨物保險戰(zhàn)爭險的保險責(zé)任不正確的是（）。
對于正常運(yùn)輸情況下保險責(zé)任的不正確描述為（）。
《倫敦協(xié)會海上運(yùn)輸貨物保險條款》將基本險的保險責(zé)任分為（）。
海上運(yùn)輸貨物保險附加險中，特殊附加險和特別附加險一樣，不屬于一切險的責(zé)任范疇。特殊附加險承保的風(fēng)險主要是（）這兩種風(fēng)險。
海上運(yùn)輸貨物保險基本險的平安險的保險責(zé)任不包括（）。
國內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運(yùn)輸貨物保險中，遭受盜竊的損失屬于（）的保險責(zé)任。
根據(jù)某保險公司《海洋運(yùn)輸貨物保險條款》的規(guī)定，三個基本險別的除外責(zé)任不包括（）。
不需加上海上運(yùn)輸貨物保險艙面險的是（）。
在海上運(yùn)輸貨物保險中，（）是貨主在與承運(yùn)人簽訂的提單或租船合同中加進(jìn)的條款。該條款規(guī)定，如本船與他船發(fā)生碰撞，其原因既是他船的過失，也是本船船長、船員或引水員在駕駛或管理船舶中的疏忽、過失或不履行職責(zé)而造成的，則本船貨主在他船（即非載其貨物的船舶）對自己所受貨損進(jìn)行賠償以后，還要對本船承運(yùn)人提出的索賠予以負(fù)責(zé)。