A.飛機(jī)發(fā)生全損的,保險(xiǎn)人按飛機(jī)的保險(xiǎn)金額全部賠付,如有特別約定可不扣免賠額
B.被保險(xiǎn)人宣布推定全損,保險(xiǎn)人可不接受委付
C.飛機(jī)發(fā)生部分損失,保險(xiǎn)人按實(shí)際修理費(fèi)用扣除免賠額后計(jì)算賠款
D.只有飛機(jī)發(fā)生部分損失,保險(xiǎn)人才負(fù)責(zé)賠償施救費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用和搶救費(fèi)用
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A.航空公司每年貨物運(yùn)輸營(yíng)業(yè)收入
B.機(jī)隊(duì)規(guī)模
C.飛行公里數(shù)
D.機(jī)型
A.定額保險(xiǎn)
B.不定值保險(xiǎn)
C.定值保險(xiǎn)
D.法定保險(xiǎn)
A.移動(dòng)殘骸費(fèi)用
B.尋找、救護(hù)工作引起的費(fèi)用
C.根據(jù)郵政當(dāng)局的合同規(guī)定,空運(yùn)郵件的損失責(zé)任
D.有營(yíng)運(yùn)牌照的機(jī)動(dòng)車輛的責(zé)任及損失
A.人身傷害
B.人身攻擊
C.人身傷亡
D.人身疾病
A.飛機(jī)的經(jīng)銷商
B.航空公司
C.各國(guó)政府
D.飛機(jī)的生產(chǎn)制造商
A.旅客法定責(zé)任保險(xiǎn)
B.飛機(jī)第三者責(zé)任保險(xiǎn)
C.機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)人責(zé)任保險(xiǎn)
D.飛機(jī)承運(yùn)貨物責(zé)任保險(xiǎn)
A.X=Y·(1-已使用年限/規(guī)定使用年限)
B.X=Y·(1-已使用年限/10)
C.X=Y·已使用年限
D.X=Y·(10-已使年限)
A.0萬(wàn)元
B.5萬(wàn)元
C.8萬(wàn)元
D.10萬(wàn)元
A.實(shí)際賠償金額=(實(shí)際損失和費(fèi)用-殘值)×(1-免賠率)×保險(xiǎn)價(jià)值
B.實(shí)際賠償金額=(實(shí)際損失和費(fèi)用-殘值)×(1-免賠率)×保險(xiǎn)金額/重置價(jià)值×保險(xiǎn)金額/重置價(jià)值
C.實(shí)際賠償金額=(實(shí)際損失和費(fèi)用-殘值)×(保險(xiǎn)金額/重置價(jià)值)×保險(xiǎn)價(jià)值/重置價(jià)值-免賠額
D.實(shí)際賠償金額=(實(shí)際損失和費(fèi)用-殘值)×(1-免賠率)×保險(xiǎn)價(jià)值/重置價(jià)值
A.船舶和船上所載貨物遭遇共同危險(xiǎn)時(shí),為了共同安全,有意而合理地作出特殊的犧牲或支付額外的費(fèi)用
B.被保險(xiǎn)船舶遭受保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)時(shí),由委請(qǐng)的第三者或由第三者自愿提供幫助解決危險(xiǎn)的一種行為
C.船舶和船上所載貨物遭遇共同危險(xiǎn)時(shí),無(wú)意識(shí)造成的財(cái)產(chǎn)損失。
D.被保險(xiǎn)船舶遭受保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)時(shí),船上的人員共同救助的行為。
最新試題
在保險(xiǎn)合同有效期內(nèi)當(dāng)保險(xiǎn)車輛發(fā)生下列有()的情況,被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)事先通知保險(xiǎn)人并申請(qǐng)辦理批改。
下列自然災(zāi)害造成損失,哪些是機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的責(zé)任范圍()
車輛保險(xiǎn)賠償一般采?。ǎ┑姆绞?/p>
下列屬于車損險(xiǎn)中規(guī)定的投保人、被保險(xiǎn)人的義務(wù)有()
家庭自用車保險(xiǎn)屬于:()
新車購(gòu)置價(jià),在常規(guī)情況下是由哪些價(jià)格構(gòu)成?()
犯罪心理結(jié)構(gòu)中特征結(jié)構(gòu)組成的要素包括:()
下面各種情形屬于交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任免除的是().
詐騙分子實(shí)施“先險(xiǎn)后?!钡谋kU(xiǎn)欺詐手法時(shí),一般采取以下哪兩種方法?()
下列不屬于自燃損失險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任的有:()