A.平安險(xiǎn)>水漬險(xiǎn)>一般附加險(xiǎn)
B.一切險(xiǎn)>水漬險(xiǎn)>平安險(xiǎn)
C.一般附加險(xiǎn)>一切險(xiǎn)>平安險(xiǎn)
D.一切險(xiǎn)>平安險(xiǎn)>水漬險(xiǎn)
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A.平安險(xiǎn)
B.水漬險(xiǎn)
C.一般附加險(xiǎn)
D.一切險(xiǎn)
A.船舶互撞責(zé)任條款是貨主在與承運(yùn)人簽訂的提單或租船合同中加進(jìn)的條款
B.船舶互撞責(zé)任條款規(guī)定,如本船與他船發(fā)生碰撞,其原因既是他船的過(guò)失,也是本船船長(zhǎng)、船員或引水員在駕駛或管理船舶中的疏忽、過(guò)失或不履行職責(zé)而造成的,則本船貨主在他船(即非載其貨物的船舶)對(duì)自己所受貨損進(jìn)行賠償以后,還要對(duì)本船承運(yùn)人提出的索賠予以負(fù)責(zé)
C.船舶互撞責(zé)任條款要求補(bǔ)償貨主的損失
D.保險(xiǎn)人在平安險(xiǎn)條款中訂有船舶互撞責(zé)任條款,主要是將被保險(xiǎn)人(貨主)根據(jù)該條款規(guī)定的應(yīng)負(fù)比例,作為保險(xiǎn)責(zé)任項(xiàng)下應(yīng)予補(bǔ)償?shù)膿p失,為被保險(xiǎn)人提供充分的保障
A.礦砂
B.鋼材
C.黃金制品
D.鑄鐵制品
A.平安險(xiǎn)是只要被保險(xiǎn)人投保了這個(gè)險(xiǎn)別,就意味著保險(xiǎn)人要負(fù)責(zé)貨物所有的風(fēng)險(xiǎn)損失,在這個(gè)險(xiǎn)別下,保險(xiǎn)人對(duì)任何單獨(dú)海損都負(fù)賠償責(zé)任
B.對(duì)于自然災(zāi)害(惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等)造成的單獨(dú)海損不賠,但對(duì)全部損失要賠償
C.根據(jù)運(yùn)輸契約中"船舶互撞責(zé)任條款",負(fù)責(zé)賠償該條款所規(guī)定的應(yīng)由貨方償還船方的損失
D.對(duì)于意外事故所造成的單獨(dú)海損和全部損失都要賠償
A.由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒(méi)、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成貨物的全部或部分損失
B.在運(yùn)輸工具已發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒(méi)、焚毀等意外事故的情況下,貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失
C.共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用
D.在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),由于多件整件貨物落海造成的部分損失
最新試題
被保險(xiǎn)貨物發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失,下列說(shuō)法不正確的是()。
國(guó)內(nèi)水路、陸路(公路、鐵路)運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任開始是()。
如果被保險(xiǎn)貨物不卸離火車,則以火車到達(dá)目的地的當(dāng)天午夜起計(jì)算,滿()小時(shí)為止。
陸上運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任的有效期限是以被保險(xiǎn)貨物到達(dá)目的地車站后()天為限。
根據(jù)國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)踐,運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)價(jià)值通常按照()確定。
一般情況下,下列()是國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的。
國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中,被保險(xiǎn)貨物如在非保險(xiǎn)單所載明目的地出售,保險(xiǎn)責(zé)任至交貨時(shí)為止。但無(wú)論任何情況,均以被保險(xiǎn)貨物在卸載地卸離飛機(jī)后滿()天為止。
國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中,投保人在保險(xiǎn)人或其代理人簽發(fā)保險(xiǎn)單(憑證)的同時(shí),應(yīng)()。
我國(guó)陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn)的索賠時(shí)效是從被保險(xiǎn)貨物在最后目的地車站全部卸離車輛后算起,最多不超過(guò)()。
陸上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任,如在運(yùn)輸途中轉(zhuǎn)車,不論貨物在當(dāng)?shù)匦遁d與否,保險(xiǎn)責(zé)任以火車到達(dá)該中途站的當(dāng)天午夜起計(jì)算,滿()天為止。