A.死亡或殘疾
B.死亡
C.殘疾
D.受傷但未殘疾
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A.監(jiān)管機(jī)構(gòu)不予支持
B.人們索賠意識不強(qiáng)
C.經(jīng)濟(jì)發(fā)展較落后
D.絕對業(yè)務(wù)量小,理賠經(jīng)驗(yàn)不足
A.20世紀(jì)80年代后期
B.21世紀(jì)初
C.20世紀(jì)90年代后期
D.20世紀(jì)90年代初期
A.責(zé)任保險
B.海上保險
C.汽車保險
D.財(cái)產(chǎn)保險
A.損余殘值處理方式的確定
B.修理費(fèi)用和重置價值的確定
C.賠償金額支付方式的確定
D.保險承保范圍不明確
A.企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險
B.海上保險
C.工程保險
D.機(jī)動車輛保險
A.完好價值
B.獲救價值
C.到岸價值
D.實(shí)際價值
A.信息咨詢
B.殘值處理
C.監(jiān)裝監(jiān)卸
D.理賠公估
A.船長
B.船舶設(shè)計(jì)師
C.船務(wù)工程師
D.普通船員
A.影響其承保和理賠的效率
B.影響其財(cái)務(wù)穩(wěn)定
C.強(qiáng)化保險人與被保險人之間的關(guān)系
D.不利于其他利益方對此結(jié)果的評價
A.財(cái)產(chǎn)保險公估
B.海上保險公估
C.工程保險公估
D.機(jī)動車輛保險公估
最新試題
為了防止財(cái)產(chǎn)損失進(jìn)一步擴(kuò)大,保險公估師應(yīng)當(dāng)履行的義務(wù)是()。
審核的具體對象包括保單、保險金額、項(xiàng)目、地點(diǎn)、時間等以及購貨合同、報(bào)損單、報(bào)價單和檢驗(yàn)單等其他資料,這個環(huán)節(jié)是()。
在企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險綜合險理賠計(jì)算中,對于流動資產(chǎn)損失理算,關(guān)鍵是考慮()。
第一危險賠償方式的特點(diǎn)是()。
出險后不需要進(jìn)行理算和理賠,則可直接結(jié)案的情況是()。
比例賠償方式對保險財(cái)產(chǎn)損失的賠償,要根據(jù)保險金額和出險時保險標(biāo)的的()的比例來計(jì)算賠償金額。
對企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險綜合險進(jìn)行財(cái)產(chǎn)損失理算時,通常把資產(chǎn)劃分為()分別考慮。
保險公估人員進(jìn)行財(cái)產(chǎn)損失價值審核,其主要目的是()。
在征得保險公司同意后,保險公估理賠計(jì)算的檢驗(yàn)費(fèi)用可以計(jì)入()。
委托人委托公估機(jī)構(gòu)進(jìn)行保險公估業(yè)務(wù)后,其可以作為理賠的依據(jù)是()。