下列說明裝運(yùn)港船上交貨的三個常用貿(mào)易術(shù)語（FOB.CFR.CIF稱前者）與向承運(yùn)人交貨的三個常用貿(mào)易術(shù)語（FCA.CPT.CIP稱后者）區(qū)別的表述中，不正確的是（）

以下關(guān)于航空貨運(yùn)市場方式不正確的是（）

以下關(guān)于國際多式聯(lián)運(yùn)的主要方式描述正確的是（）

同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比，整車運(yùn)輸系統(tǒng)（）

CRM認(rèn)為企業(yè)管理最重要的指標(biāo)應(yīng)從“成本”和“利潤”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛻魸M意度”。

針對不同的揀貨及發(fā)貨形式，主要采?。ǎ┓绞竭M(jìn)行揀取。

適合采用快速貨運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)呢浳镉校ǎ?/p>

下列關(guān)于CIP貿(mào)易方式，描述正確的是（）

揀貨區(qū)補(bǔ)貨方式不包括（）。

以下不屬于CRM模塊的有（）