對于航空貨運(yùn)組織的經(jīng)營方式正確的有（）

繪制和使用排列圖時(shí)應(yīng)注意（）

下列說明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語（FOB.CFR.CIF稱前者）與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語（FCA.CPT.CIP稱后者）區(qū)別的表述中，不正確的是（）

（）將是EDI使用者所遵循的唯一國際標(biāo)準(zhǔn)。

關(guān)于托盤運(yùn)輸?shù)恼f法，不正確的是（）

以下關(guān)于散裝運(yùn)輸錯(cuò)誤的說法是（）

CRM認(rèn)為企業(yè)管理最重要的指標(biāo)應(yīng)從“成本”和“利潤”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛻魸M意度”。

以下關(guān)于國際貨運(yùn)代理的敘述正確的是（）

針對不同的揀貨及發(fā)貨形式，主要采?。ǎ┓绞竭M(jìn)行揀取。

下列關(guān)于CIP貿(mào)易方式，描述正確的是（）