A.整體性、集合性、相關(guān)性、目的性、適應(yīng)性
B.整體性、最優(yōu)性、相關(guān)性、目的性、適應(yīng)性
C.整體性、層次性、集合性、目的性、適應(yīng)性
D.整體性、最優(yōu)性、集合性、目的性、層次性
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.生產(chǎn)
B.交換
C.分配
D.消費(fèi)
A.數(shù)據(jù)分析
B.系統(tǒng)設(shè)計(jì)
C.數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)
D.電子配送
A.消費(fèi)者
B.員工
C.分銷商
D.供應(yīng)商
A.瓊西·貝克
B.唐納德·伍德
C.彼德·德魯克
D.阿奇·蕭
A.托盤
B.籠車
C.電瓶搬運(yùn)車
D.巧固龍
最新試題
以下關(guān)于班輪運(yùn)輸描述正確的是（）
下列說(shuō)明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（FOB.CFR.CIF稱前者）與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（FCA.CPT.CIP稱后者）區(qū)別的表述中，不正確的是（）
管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)不包括（）
以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語(yǔ)的描述不正確的是（）
貨物出庫(kù)的要求，包括（）
緊跟在FOB后面的地理位置是指（）
以下關(guān)于航空貨運(yùn)市場(chǎng)方式不正確的是（）
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比，整車運(yùn)輸系統(tǒng)（）
對(duì)于航空貨運(yùn)組織的經(jīng)營(yíng)方式正確的有（）
針對(duì)不同的揀貨及發(fā)貨形式，主要采取（）方式進(jìn)行揀取。