A.貨物出庫(kù)的基本要求
B.提高用戶(hù)滿(mǎn)意度
C.核對(duì)憑證
D.嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度
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A.被運(yùn)送的貨物價(jià)值批量小
B.直達(dá)運(yùn)輸不經(jīng)濟(jì)
C.整個(gè)過(guò)程需要分揀拼裝的環(huán)節(jié)才能完成運(yùn)輸組織方式
D.由發(fā)貨人起運(yùn)直接運(yùn)送到收貨人手中
A.貨物由發(fā)貨人可以直接快運(yùn)到收貨人手中
B.被運(yùn)送的貨物價(jià)值批量小
C.運(yùn)輸不經(jīng)濟(jì)
D.整個(gè)過(guò)程需要分揀拼裝的環(huán)節(jié)才能完成運(yùn)輸組織方式
A.入庫(kù)階段
B.保管階段
C.驗(yàn)收階段
D.出庫(kù)階段
A.鮮活易腐爛品
B.時(shí)令商品
C.時(shí)效性不高的大批量貨物
D.要求快運(yùn)的小件物品
A.以高品質(zhì)要求的貨物為服務(wù)對(duì)象
B.以高等級(jí)公路為基礎(chǔ)
C.依托多層次、網(wǎng)絡(luò)化的貨運(yùn)站場(chǎng)體系集散貨源
D.利用高效的通訊信息技術(shù)為管理手段
最新試題
貨物進(jìn)港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運(yùn)送之前。
以下關(guān)于班輪運(yùn)輸描述正確的是()
倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程包括()
適合采用快速貨運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)呢浳镉校ǎ?/p>
揀貨作業(yè)時(shí)間的主要構(gòu)成包括()
盤(pán)點(diǎn)分為()和現(xiàn)貨盤(pán)點(diǎn)。
揀貨區(qū)補(bǔ)貨方式不包括()。
CRM認(rèn)為企業(yè)管理最重要的指標(biāo)應(yīng)從“成本”和“利潤(rùn)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛻?hù)滿(mǎn)意度”。
貨物出庫(kù)的要求,包括()
下列說(shuō)明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FOB.CFR.CIF稱(chēng)前者)與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FCA.CPT.CIP稱(chēng)后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()