A.處理
B.數(shù)據(jù)
C.集成
D.采集
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A.制造業(yè)
B.服務(wù)業(yè)
C.制造業(yè)和服務(wù)業(yè)
D.難預(yù)測(cè)
A.機(jī)會(huì)成本
B.變動(dòng)成本
C.固定成本
D.管理費(fèi)用
A.企業(yè)內(nèi)部物流成本與其他成本費(fèi)用混在一起,不易區(qū)分
B.裝卸、搬運(yùn)成本難以計(jì)算
C.物流活動(dòng)本身難以控制的成本
D.物流各功能目標(biāo)的沖突,難以控制
A.增加包裝保護(hù)措施,減少貨物損失
B.減少物流過程中的貨物損失率
C.外包物流實(shí)體功能、自留虛擬功能
D.以工程和作業(yè)質(zhì)量保障物流質(zhì)量
A.物流控制軟件
B.物流程序運(yùn)行
C.物流執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)
D.物流控制軟件和物流執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)
最新試題
運(yùn)輸勞務(wù),具有()特性。
物流的增值服務(wù)范圍包括()。
物流組織的發(fā)展演變經(jīng)歷了以下哪幾個(gè)階段()。
()是物流客戶服務(wù)的內(nèi)涵。
物流服務(wù)構(gòu)成要素包括()。
企業(yè)運(yùn)輸戰(zhàn)略不包括()的選擇。
主要物流質(zhì)量指標(biāo)包括()指標(biāo)。
物流服務(wù)水平應(yīng)從()等方面來衡量。
在現(xiàn)代物流運(yùn)作過程中通過使用()等技術(shù)手段,大大加快了物流信息的處理速度,從而提升了物流活動(dòng)的效率和快速反應(yīng)水平。
配送服務(wù)質(zhì)量可用()來衡量。