A.零件的結(jié)構(gòu)層次
B.零件數(shù)量
C.各層的關(guān)系
D.每層的提前期
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你可能感興趣的試題
A.進(jìn)度控制
B.前饋控制
C.在制品管理
D.反饋控制
A.物料的備料檢出工作
B.多發(fā)或補(bǔ)發(fā)
C.標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)料管制
D.欠撥問題
A.流轉(zhuǎn)系統(tǒng)化
B.按生產(chǎn)工藝流程流轉(zhuǎn)
C.與加工作業(yè)同時(shí)進(jìn)行
D.改變形態(tài)
A.工序間看板
B.信號看板
C.臨時(shí)看板
D.工序內(nèi)看板
A.工序間看板
B.信號看板
C.臨時(shí)看板
D.外協(xié)看板
最新試題
物流推進(jìn)控制的特點(diǎn)是（）。
JIT系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)資源優(yōu)化的措施包括：（）。
生產(chǎn)物流系統(tǒng)的反饋控制方式是（）。
在實(shí)際的生產(chǎn)物流系統(tǒng)中，（）的對象是全局，是指為使系統(tǒng)整體達(dá)到最佳效益而按照總體計(jì)劃來調(diào)節(jié)各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)部門的生產(chǎn)活動。
精益生產(chǎn)方式與大量生產(chǎn)方式相比，具有（）等特點(diǎn)。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息的內(nèi)容包括：（）。
生產(chǎn)物流拉引控制原理的基本方式是在最后階段按照（），向前一階段提出物流供應(yīng)要求，前一階段按本階段的物流需求量向上一階段提出要求。
物流系統(tǒng)往往是大規(guī)模復(fù)雜系統(tǒng)，簡單地直接使用（），不一定能取得預(yù)想的效果。
（）不是看板操作規(guī)則。
與傳統(tǒng)管理方法相比，準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)（JIT）追求的目標(biāo)的差別表現(xiàn)為：（）。