A.稅金
B.與航行有關(guān)
C.船舶修理與保險(xiǎn)
D.提前退租罰金
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A.體積和規(guī)定重量折算標(biāo)準(zhǔn)
B.過(guò)磅稱(chēng)重
C.標(biāo)準(zhǔn)件重量
D.車(chē)輛
A.普通運(yùn)價(jià)
B.基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)
C.最低運(yùn)價(jià)
D.基本運(yùn)輸費(fèi)率
A.運(yùn)輸
B.計(jì)劃
C.調(diào)度
D.路線(xiàn)
A.③④⑤①②
B.④①⑤②③
C.④⑤①②③
D.③⑤①②④
A.產(chǎn)品轉(zhuǎn)移
B.保證供貨
C.產(chǎn)品儲(chǔ)存
D.產(chǎn)品運(yùn)輸
最新試題
運(yùn)輸?shù)淖饔糜校海ǎ?/p>
（）不屬于貨物運(yùn)輸合同訴訟的特點(diǎn)。
國(guó)際航空貨物在計(jì)算體積重量時(shí)以（）cm3折算為1kg。
集裝箱海運(yùn)包箱費(fèi)率包括：（）。
運(yùn)輸是物流中最重要的功能要素之一，物流合理化在很大程度上依賴(lài)于（）合理化。
計(jì)算鐵路貨物運(yùn)輸普通運(yùn)價(jià)的程序包括：①查出發(fā)到基價(jià)和運(yùn)行基價(jià)；②計(jì)算運(yùn)費(fèi)；③計(jì)算其他費(fèi)用；④算出運(yùn)價(jià)里程；⑤確定運(yùn)價(jià)物品號(hào)碼。其順序?yàn)椋ǎ?/p>
可以實(shí)現(xiàn)"門(mén)至門(mén)"運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式為（）運(yùn)輸。
運(yùn)輸合同主要表現(xiàn)為承運(yùn)人與托運(yùn)人雙方簽署（）。
多式聯(lián)運(yùn)指根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸要求，將不同的運(yùn)輸方式組合成綜合性一體化運(yùn)輸，通過(guò)（）由各運(yùn)輸區(qū)段的承運(yùn)人共同完成貨物的全程運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸組織形式。
（）是鐵路計(jì)算運(yùn)費(fèi)的統(tǒng)一運(yùn)價(jià)。