多項(xiàng)選擇題采用圖上作業(yè)法求解平衡運(yùn)輸問題的物資調(diào)運(yùn)最優(yōu)方案,包括:()等計(jì)算步驟。

A.采用位勢法檢查檢驗(yàn)數(shù)
B.用內(nèi)、外圈長與半圈長的關(guān)系進(jìn)行檢驗(yàn)
C.如達(dá)不到檢驗(yàn)要求則進(jìn)行調(diào)整
D.如達(dá)到了檢驗(yàn)要求則計(jì)算完成


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2.多項(xiàng)選擇題海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)分為:()。

A.以雜貨運(yùn)費(fèi)的每運(yùn)費(fèi)噸計(jì)算
B.以集裝箱為單位的包箱價(jià)計(jì)算
C.以船公司費(fèi)率為基準(zhǔn),附加噸位費(fèi)計(jì)費(fèi)
D.以船公司費(fèi)率為基準(zhǔn),附加箱價(jià)計(jì)算

3.多項(xiàng)選擇題海輪班輪運(yùn)費(fèi)由()組成。

A.每噸發(fā)到基價(jià)
B.基本運(yùn)費(fèi)
C.保險(xiǎn)費(fèi)
D.附加運(yùn)費(fèi)

4.多項(xiàng)選擇題鐵路貨票的作用是:()。

A.鐵路運(yùn)輸?shù)膽{證
B.運(yùn)貨物的依據(jù)
C.財(cái)務(wù)憑證
D.運(yùn)輸交接的憑證

5.多項(xiàng)選擇題能夠影響運(yùn)輸合理化的因素有:()。

A.運(yùn)輸距離
B.運(yùn)輸環(huán)節(jié)
C.運(yùn)輸工具
D.運(yùn)輸時(shí)間

最新試題

由于承運(yùn)人發(fā)生()過錯(cuò),致使托運(yùn)人或收貨人物質(zhì)的損失,應(yīng)由承運(yùn)人負(fù)賠償責(zé)任。

題型:多項(xiàng)選擇題

按照《汽車貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》,輕泡貨每立方米折算為()kg。

題型:單項(xiàng)選擇題

表上作業(yè)法的關(guān)鍵步驟是(),以尋求運(yùn)費(fèi)最少的調(diào)運(yùn)方案。

題型:單項(xiàng)選擇題

FAK包箱費(fèi)率是()使用最廣泛的包箱費(fèi)率。

題型:單項(xiàng)選擇題

海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)分為:()。

題型:多項(xiàng)選擇題

班輪運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)確定,包括:①按等級查到基本運(yùn)價(jià);②運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和等級;③選定相關(guān)運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。其順序?yàn)椋ǎ?/p>

題型:單項(xiàng)選擇題

國內(nèi)航線普通貨物的運(yùn)費(fèi)由航空公司根據(jù)民航主管機(jī)關(guān)頒布的(),制定本公司不同啟運(yùn)港的運(yùn)價(jià)表。

題型:單項(xiàng)選擇題

公路運(yùn)輸一批貨物毛重25kg,體積0.80m×0.50m×0.75m,該批貨物按()計(jì)費(fèi)。

題型:單項(xiàng)選擇題

能夠影響運(yùn)輸合理化的因素有:()。

題型:多項(xiàng)選擇題

鐵路普通運(yùn)價(jià)的集裝箱貨物運(yùn)價(jià)由()組成。

題型:單項(xiàng)選擇題