A.輕泡貨
B.40kg
C.55kg
D.60kg
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A.以雜貨運(yùn)費的每運(yùn)費噸計算
B.以集裝箱為單位的包箱價計算
C.以船公司費率為基準(zhǔn)，附加噸位費計費
D.以船公司費率為基準(zhǔn)，附加箱價計算
A.每噸發(fā)到基價
B.基本運(yùn)費
C.保險費
D.附加運(yùn)費
A.鐵路運(yùn)輸?shù)膽{證
B.運(yùn)貨物的依據(jù)
C.財務(wù)憑證
D.運(yùn)輸交接的憑證
A.運(yùn)輸距離
B.運(yùn)輸環(huán)節(jié)
C.運(yùn)輸工具
D.運(yùn)輸時間
A.聯(lián)合運(yùn)輸
B.配載運(yùn)輸
C."四就"直撥運(yùn)輸
D.提高集裝箱運(yùn)輸比重
最新試題
（）是鐵路運(yùn)價的基本形式。
鐵路普通運(yùn)價的集裝箱貨物運(yùn)價由（）組成。
國內(nèi)航線普通貨物的運(yùn)費由航空公司根據(jù)民航主管機(jī)關(guān)頒布的（），制定本公司不同啟運(yùn)港的運(yùn)價表。
表上作業(yè)法的關(guān)鍵步驟是（），以尋求運(yùn)費最少的調(diào)運(yùn)方案。
運(yùn)輸合同訂立的原則是：（）。
運(yùn)輸計劃性最強(qiáng)的運(yùn)輸方式是（）。
（）不是班輪基本運(yùn)費的確定方法。
能夠影響運(yùn)輸合理化的因素有：（）。
運(yùn)輸路線合理化的圖上作業(yè)法以（）確定最優(yōu)調(diào)運(yùn)方案。
公路運(yùn)輸一批貨物毛重25kg，體積0.80m×0.50m×0.75m，該批貨物按（）計費。