A.地區(qū)物流
B.供應(yīng)物流
C.銷(xiāo)售物流
D.國(guó)內(nèi)物流
E.國(guó)際物流
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你可能感興趣的試題
A.企業(yè)物流
B.均衡生產(chǎn)
C.控制庫(kù)存
D.生產(chǎn)物流
A."一個(gè)流"
B."單向流"
C."對(duì)流"
D."無(wú)規(guī)則流"
A.管理層
B.控制層
C.作業(yè)層
D.操作層
A.管理層
B.控制層
C.作業(yè)層
D.操作層
A.內(nèi)部
B.水平
C.外部
D.垂直
最新試題
表上作業(yè)法中國(guó)內(nèi)外編制出示方案的方法中最廣泛的是()
裝卸作業(yè)合理化主要有()
一般來(lái)說(shuō),流速快、時(shí)間短,成本就越低,物流創(chuàng)造的價(jià)值效應(yīng)也就越小。
運(yùn)用動(dòng)態(tài)規(guī)劃的方法可以求解車(chē)輛配載問(wèn)題。
任何一個(gè)滿(mǎn)足產(chǎn)銷(xiāo)平衡的調(diào)用方案都可以作為表上作業(yè)的初始方案。
為防止發(fā)生意外和不可預(yù)知因素的影響,供應(yīng)活動(dòng)收到阻礙時(shí),需要有安全庫(kù)存,以保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行。
現(xiàn)代物流業(yè)的行業(yè)包括()。
在表上作業(yè)法的初始方案中由任何一個(gè)空格出發(fā)能夠找到唯一一條閉合回路。
枚舉法理論上能找到最優(yōu)解,但是在變量較多情況下計(jì)算量很大。
下面不屬于牽引車(chē)的是()