問答題TNT物流公司管理著惠普的11座倉庫,每年的營業(yè)額約2600萬美元。羅斯韋爾在其中占大部分。位于羅斯韋爾的工廠占地80萬平方英尺。由于倉庫和生產(chǎn)線是在同一處,所以這種經(jīng)營又稱為"同址"運(yùn)營。目前在其他許多公司,零部件還需要在倉庫和工廠間運(yùn)來運(yùn)去,既耗時又費(fèi)錢。而在羅斯韋爾,配送零件通常只需一輛叉車跑一趟來回。接到要求提取某一零部件的提貨單后,一名TNT員工就會在排滿了8000種庫存產(chǎn)品的巨大貨架上找到所要的零部件,然后更改庫存記錄,最后把零件送到組裝線上。通常這只需要30分鐘。但在過去,由于倉庫和廠房遍布羅斯韋爾全城,運(yùn)送一趟通常需要兩到三個小時。節(jié)省的不僅是時間,而且是產(chǎn)品的損耗和破壞。TNT物流公司除了管理上千萬美元的庫存,還從惠普員工手中接過了運(yùn)輸管理業(yè)務(wù),這在惠普公司歷史上尚屬首次。TNT將過去眾多的運(yùn)輸商減少為寥寥幾家。其中Eagle物流公司負(fù)責(zé)重型產(chǎn)品的國內(nèi)空運(yùn),安邦快遞公司則運(yùn)送小部件,Schneider公司、USFreight-ways、Conway公司和聯(lián)邦快遞貨運(yùn)公司負(fù)責(zé)惠普國內(nèi)運(yùn)輸?shù)?0%,Expeditors公司承擔(dān)亞洲地區(qū)的空運(yùn),并且是惠普在亞歐地區(qū)的貨運(yùn)代理,德迅公司(K&N)在歐洲空運(yùn)中發(fā)揮作用。TNT從惠普手中拿到訂單后,聯(lián)系供應(yīng)商,確保零部件能及時送到惠普的工廠,中間具體的運(yùn)輸過程就是承運(yùn)商的事了。每周,TNT都對每一條產(chǎn)品線上的國內(nèi)和國際運(yùn)輸費(fèi)用開出清單,這在惠普歷史上也是從未有過的。僅僅是在與惠普合作的前6個月,TNT就通過減少加急運(yùn)輸,為惠普節(jié)省了250萬美元。另外,TNT還通過減少運(yùn)輸商的使用、改變運(yùn)輸方式,幫惠普省下了400萬美元。同時,TNT還利用舊墊板,而不是像原來租用帶墊板的面包車,這又為惠普在半年內(nèi)省下了50萬美元。過去,惠普要租賃大量飛機(jī)保證及時運(yùn)輸,但現(xiàn)在TNT只在為了保證生產(chǎn)線繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的緊急情況下才使用空運(yùn),其余情況下都通過公路運(yùn)輸。請回答下列問題:
(1)從案例分析中,你認(rèn)為物流企業(yè)服務(wù)的基本內(nèi)容有哪些?
(2)你認(rèn)為TNT提供的物流服務(wù)對惠普的競爭力而言,其作用體現(xiàn)在哪些方面?
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