A.直接人工工時(shí)
B.貨物的貨值
C.托盤(pán)數(shù)量
D.訂單數(shù)量
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A.數(shù)量法
B.經(jīng)驗(yàn)法
C.線性規(guī)劃法
D.模糊綜合評(píng)價(jià)法
A.采購(gòu)作業(yè)
B.銷售訂單處理
C.揀貨作業(yè)
D.驗(yàn)收作業(yè)
A.合并的作業(yè)必須屬于同一層次
B.合并的作業(yè)必須屬于不同層次
C.合并的作業(yè)必須具有相同的功能
D.合并的作業(yè)必須使用相同的成本動(dòng)因
A.反映物流作業(yè)的變化而計(jì)算其物流成本
B.清楚地分析造成物流成本增加的原因
C.有利于貨主把物流成本作為決策依據(jù)
D.有利于物流績(jī)效考核和物流定價(jià)
E.有利于反映市場(chǎng)物流供需狀況
A.直接人工
B.直接材料
C.生產(chǎn)維持成本
D.間接制造費(fèi)用
E.生產(chǎn)過(guò)程以外的成本
最新試題
()原則包括成本信息的有用性和及時(shí)性。
開(kāi)展作業(yè)成本的關(guān)鍵包括()
()是用專用運(yùn)輸設(shè)備將物品從一個(gè)地點(diǎn)向另一個(gè)地點(diǎn)運(yùn)送。
配送的功能主要有()。
航空運(yùn)輸適用的情況有()。
采購(gòu)決策的內(nèi)容主要有()
成本動(dòng)因的分類有()。
對(duì)物流活動(dòng)中具體職能的管理有()等職能。
庫(kù)存流通假設(shè)中,()使用最廣泛。
在選擇成本動(dòng)因時(shí),不需要考慮的因素有()