下列不屬于現(xiàn)代物流特征屬性的是（）

現(xiàn)代物流作為一門(mén)新興的綜合性學(xué)科，源自于（）。

（）是判斷商品配送服務(wù)質(zhì)量合理與否的重要標(biāo)志。

物流過(guò)程中創(chuàng)造的效用有空間效用、時(shí)間效用和（）。

按成本與其業(yè)務(wù)量之間的依存關(guān)系，可分為可變成本和固定成本，搬運(yùn)費(fèi)、福利費(fèi)屬于（）。

條形碼中常用的一維碼的碼制不包括（）

將物流園區(qū)作為一個(gè)類(lèi)似于目前的工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)、經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)或高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的項(xiàng)目進(jìn)行有組織開(kāi)發(fā)和建設(shè)的物流園區(qū)建設(shè)模式是（）

貨物出庫(kù)的原則有（）

請(qǐng)分析我國(guó)第三方物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)。

在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代特別看重（），可以說(shuō)是完善服務(wù)功能的要素。