美國(guó)通用電氣公司是美國(guó)、也是世界上最大的電器和電子設(shè)備制造公司，它的產(chǎn)值占美國(guó)電工行業(yè)全部產(chǎn)值的1／4左右。通用電氣公司的總部位于美國(guó)康涅狄格州費(fèi)爾菲爾德市。GE公司由多個(gè)多元化的基本業(yè)務(wù)集團(tuán)組成，如果單獨(dú)排名，有13個(gè)業(yè)務(wù)集團(tuán)可名列《財(cái)富》雜志500強(qiáng)。通用電氣金融服務(wù)公司創(chuàng)立于1943年，原為美國(guó)通用電氣公司的一個(gè)分部，主要為通用電氣公司消費(fèi)品和工業(yè)產(chǎn)品的銷(xiāo)售與批發(fā)提供融資服務(wù)?，F(xiàn)在公司提供范圍廣泛的融資和外購(gòu)服務(wù)，業(yè)務(wù)范圍包括機(jī)動(dòng)有軌車(chē)租賃、信用卡、再保險(xiǎn)以及設(shè)備融資。1997年，通用電氣金融服務(wù)公司收益達(dá)393億美元，資產(chǎn)總額達(dá)2554億美元。這是通用電氣集團(tuán)總收益的44%，總資產(chǎn)額的84%。同年，通用電氣金融服務(wù)公司的營(yíng)業(yè)收益增長(zhǎng)了9.2%，而通用電氣集團(tuán)的其他公司收益平均下降了3.6%。通用電氣并非是離開(kāi)產(chǎn)業(yè)孤立地發(fā)展金融，而是產(chǎn)業(yè)與金融結(jié)合得很好，比如它的租賃業(yè)務(wù)、消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)等，都是與產(chǎn)業(yè)相結(jié)合發(fā)展的。盡管許多公司模仿通用電氣走產(chǎn)融結(jié)合的道路以圖求得發(fā)展，但只有通用電氣的產(chǎn)融結(jié)合成就了其作為世界上最大的電器和電子設(shè)備制造公司的地位。要求：（1）簡(jiǎn)述決定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)資源判斷標(biāo)準(zhǔn)。（2）簡(jiǎn)述通用電氣金融服務(wù)公司屬于通用電氣集團(tuán)擁有的哪類(lèi)具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的資源以及該類(lèi)資源包含的具體形式。

在上海證券交易所上市的大河啤酒公司成功地在中國(guó)西部A省省會(huì)一個(gè)擁有300萬(wàn)人口的C市收購(gòu)了一家啤酒廠（奧鑫啤酒公司），奧鑫啤酒公司不僅在C市取得了95%以上市場(chǎng)占有率的絕對(duì)壟斷，而且在A省的市場(chǎng)占有率也達(dá)到了60%以上，成為A省啤酒業(yè)界名副其實(shí)的龍頭老大。奧鑫啤酒公司非常注重產(chǎn)品的質(zhì)量管理和品牌建設(shè)，因此深得C市市區(qū)消費(fèi)者的好評(píng)，產(chǎn)品價(jià)格、市場(chǎng)占有率、品牌美譽(yù)度都比較高。渠道創(chuàng)新是啤酒營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新的重要方面，縮短渠道鏈，實(shí)現(xiàn)渠道扁平化，增強(qiáng)企業(yè)對(duì)終端渠道的掌握力是渠道創(chuàng)新的方向。但奧鑫啤酒公司還在延續(xù)“企業(yè)——一級(jí)商——二級(jí)商——零售終端”的傳統(tǒng)渠道模式，渠道鏈長(zhǎng)，物流效率低，終端控制力低，渠道成員利潤(rùn)率低，渠道穩(wěn)定性低，影響和制約著奧鑫啤酒公司在A省市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的快速提升。A省啤酒企業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)不容樂(lè)觀，中小企業(yè)面臨生存危機(jī)。青島、雪花、燕京等均在A省周邊省份并購(gòu)了大中型啤酒企業(yè)，對(duì)A省市場(chǎng)形成了包圍、滲透之勢(shì)。A省是中國(guó)人口大省，C市又是A省的省會(huì)。A省經(jīng)濟(jì)多年來(lái)穩(wěn)步發(fā)展，經(jīng)濟(jì)總量已經(jīng)位居全國(guó)前列，啤酒年消費(fèi)總量也已經(jīng)排在全國(guó)前六位。居民消費(fèi)水平不斷提升，中高檔產(chǎn)品消費(fèi)需求量越來(lái)越大，對(duì)產(chǎn)品品牌的要求越來(lái)越高。因此，A省啤酒工業(yè)的發(fā)展前景光明，前途輝煌，具備極大的市場(chǎng)潛力。要求：（1）運(yùn)用SWOT分析法對(duì)奧鑫啤酒公司進(jìn)行分析；（2）結(jié)合SWOT分析圖，簡(jiǎn)述內(nèi)外部環(huán)境匹配的四種戰(zhàn)略選擇類(lèi)型及特點(diǎn)。

“百口居”是京城具有近百年歷史的老字號(hào)，主營(yíng)北京傳統(tǒng)的風(fēng)味小吃，由于做工精細(xì)、口味純正，深受廣大顧客喜愛(ài)。數(shù)十年來(lái)，百口居經(jīng)營(yíng)人為了保持店而特色，從不設(shè)立分店，并且店址也固定在相對(duì)較為偏遠(yuǎn)的發(fā)源地。近年來(lái)，隨著北京城區(qū)建設(shè)，原本偏僻的小店地址逐步成為了繁華地段，"百口居"的品牌得以進(jìn)一步提升，受到了世界各地游客的好評(píng)，一致認(rèn)為"要品京味，就上百口居"。要求：（1）建立企業(yè)核心能力的資源主要包括哪些？（2）分析百口居具有哪些可能成為核心能力的資源（至少列出兩種）。

中國(guó)數(shù)字電視付費(fèi)頻道的申報(bào)原則是按照頻道的專(zhuān)業(yè)功能定位進(jìn)行細(xì)分，內(nèi)容涵蓋影視娛樂(lè)、教育、生活家居、體育等諸多范疇。截至2009年7月，在國(guó)家廣播電影電視總局公布的付費(fèi)頻道名錄里，全國(guó)共有13個(gè)與教育相關(guān)的頻道。僅與幼兒教育相關(guān)的同質(zhì)頻道就有5個(gè)之多，其他幾個(gè)頻道或多或少與英語(yǔ)、考試輔導(dǎo)相關(guān)，大部分頻道在內(nèi)容定位及目標(biāo)受眾選取上或多或少會(huì)有交叉與重疊。電視業(yè)屬于重裝備、高投入的知識(shí)密集型產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，我圍長(zhǎng)期以來(lái)電視媒體只能由特定的政府行政部門(mén)（包括廣播電視行政部門(mén)和教育行政部門(mén)）設(shè)立，不允許外資和民營(yíng)資本進(jìn)入。從外部而言，各種規(guī)模視頻網(wǎng)站風(fēng)生水起、IPTV的逐步擴(kuò)張及以3G、4G技術(shù)為代表的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)音視頻服務(wù)的出現(xiàn)也使數(shù)字電視面臨著威脅。除此之外，教育類(lèi)數(shù)字電視頻道還面臨著各種教育類(lèi)的報(bào)刊、各級(jí)各類(lèi)培訓(xùn)中心、教育網(wǎng)站、出版機(jī)構(gòu)的競(jìng)爭(zhēng)。無(wú)論是成本還是客戶(hù)的接受程度等各方面，教育類(lèi)數(shù)字頻道都處于下風(fēng)。在整條產(chǎn)業(yè)鏈中，數(shù)字電視頻道屬于價(jià)值鏈的上游，即內(nèi)容提供商的角色。它只有通過(guò)有線數(shù)字電視運(yùn)營(yíng)商才能到達(dá)終端用戶(hù)。這猶如數(shù)字電視運(yùn)營(yíng)商修建了高速公路，付費(fèi)頻道只能通過(guò)交"通行費(fèi)"借它的渠道來(lái)到達(dá)目的地。但由于全國(guó)各地政策不一，及各地?cái)?shù)字電視運(yùn)營(yíng)商條塊分割，各地?cái)?shù)字電視公司采用不同的收費(fèi)政策以及打包模式，頻道作為個(gè)體在這里扮演的角色基本上沒(méi)有任何話語(yǔ)權(quán)。在數(shù)字付費(fèi)電視產(chǎn)業(yè)鏈中，對(duì)于一些獨(dú)立、市場(chǎng)化的內(nèi)容生產(chǎn)商而言，數(shù)字付費(fèi)頻道又扮演了購(gòu)買(mǎi)者的角色。這些獨(dú)立、市場(chǎng)化的內(nèi)容生產(chǎn)商實(shí)力較為弱小，且無(wú)更多的渠道去銷(xiāo)售其產(chǎn)品，只能通過(guò)現(xiàn)有數(shù)字頻道播出。要求：請(qǐng)根據(jù)資料對(duì)中國(guó)教育類(lèi)數(shù)字電視付費(fèi)頻道的相關(guān)情形進(jìn)行五種競(jìng)爭(zhēng)力分析。

大龍汽車(chē)有限公司總部位于中國(guó)內(nèi)地，成立于1992年，由國(guó)內(nèi)某汽車(chē)集團(tuán)與法國(guó)A公司合資組建，合資雙方各占50%的股份。大龍公司在引進(jìn)法國(guó)A公司最新產(chǎn)品和技術(shù)的同時(shí)，不斷加強(qiáng)自主創(chuàng)新和自主研發(fā)能力的提升，實(shí)現(xiàn)了由產(chǎn)品引進(jìn)到技術(shù)輸出的飛躍。作為合資企業(yè)，大龍公司內(nèi)部每個(gè)部門(mén)都由法方人員任命為部門(mén)經(jīng)理，雙方員工觀念不一致，導(dǎo)致溝通交流出現(xiàn)問(wèn)題，使得在技術(shù)引進(jìn)及生產(chǎn)進(jìn)度方面滯后于同產(chǎn)業(yè)其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。目前大龍汽車(chē)采用雙品牌構(gòu)架，擁有多種車(chē)型，布局各個(gè)細(xì)分車(chē)型。在營(yíng)銷(xiāo)方法上，大龍公司確立了“產(chǎn)品聚焦”、“區(qū)域聚焦”和“客戶(hù)聚焦”三個(gè)聚焦的核心主張，強(qiáng)化客戶(hù)關(guān)系管理，并開(kāi)始致力于完善渠道網(wǎng)絡(luò)布局，在產(chǎn)業(yè)內(nèi)部率先向二三線城市及農(nóng)村市場(chǎng)進(jìn)行延伸和覆蓋，持續(xù)提升營(yíng)銷(xiāo)能力。但受制于資金制約，效果目前并未完全體現(xiàn)出來(lái)，銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)和產(chǎn)品供應(yīng)系統(tǒng)建立緩慢。同時(shí)，大龍公司也在擴(kuò)大零部件供給及整車(chē)生產(chǎn)布局，在多地開(kāi)工建設(shè)了工廠。隨著營(yíng)銷(xiāo)布局的擴(kuò)張和生產(chǎn)能力的提升，大龍公司也面臨了資金短缺的問(wèn)題，公司長(zhǎng)期貸款額度大、期限長(zhǎng)，平均每年需還本付息幾十億元。目前中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)廠商數(shù)量較多。除原有若干廠商外，一些其他產(chǎn)業(yè)巨頭也已進(jìn)入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)既屬于資本技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，也屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，具有明顯的規(guī)模經(jīng)濟(jì)性。整個(gè)產(chǎn)業(yè)高端產(chǎn)品的差異性較為明顯，而低端產(chǎn)品差異性表現(xiàn)不明顯。生產(chǎn)時(shí)對(duì)專(zhuān)用性加工設(shè)備、裝配線和專(zhuān)用型技術(shù)人才的依賴(lài)較大。老品牌已經(jīng)占據(jù)了大部分的渠道資源，在目前情況下，新企業(yè)建立自己的供應(yīng)者體系和經(jīng)銷(xiāo)商體系將越來(lái)越難。汽車(chē)本身包含了很多零部件，圍繞這些零部件的提供，中國(guó)也形成了一個(gè)龐大的汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)共有2萬(wàn)多家，其中規(guī)模以上汽車(chē)零部件企業(yè)近8000家。汽車(chē)零配件產(chǎn)業(yè)的集中程度明顯低于乘用車(chē)制造產(chǎn)業(yè)的集中程度。與零部件廠商相比，整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的品牌效應(yīng)更高，采購(gòu)規(guī)模很大，企業(yè)實(shí)力更強(qiáng)，因此配件廠商的生存很大程度上依賴(lài)于整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。而且一些大的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)零部件自給率也很高，平均自產(chǎn)率達(dá)到50%～60%。作為消費(fèi)升級(jí)的典型代表，隨著中國(guó)國(guó)民收入和整個(gè)消費(fèi)的擴(kuò)張，中國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)也扶搖直上。1980年初全國(guó)汽車(chē)年銷(xiāo)量不過(guò)二三十萬(wàn)輛，2003年已達(dá)439萬(wàn)輛，其后年年大幅增長(zhǎng)：2004年，507.2萬(wàn)輛；2005年，575.8萬(wàn)輛；2006年，721.6萬(wàn)輛；2007年，879.2萬(wàn)輛；2008年，938.05萬(wàn)輛；到2009年，終于以1364.48萬(wàn)輛的成績(jī)首次突破年銷(xiāo)量千萬(wàn)輛大關(guān)，成為世界第一大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和汽車(chē)銷(xiāo)售國(guó)。伴隨著汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，尤其是2001年“人世”后，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)受保護(hù)程度降低，導(dǎo)致中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇。而能源短缺、油價(jià)上漲、環(huán)保問(wèn)題也是一直阻礙汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的威脅。從產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將主要呈現(xiàn)以下幾方面特征。一是我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的內(nèi)生動(dòng)力沒(méi)有發(fā)生根本變化，中長(zhǎng)期還將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的基本格局。未來(lái)一段時(shí)期，我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)總體仍處于向上攀升的歷史階段，不斷提升消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)度是今后的一項(xiàng)長(zhǎng)期任務(wù)，這為汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)提供了最根本的內(nèi)生動(dòng)力。同時(shí)，根據(jù)先導(dǎo)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，一國(guó)的人均GDP超過(guò)3000美元，私人購(gòu)車(chē)將出現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)。2008年我國(guó)人均GDP超過(guò)3000美元，據(jù)此判斷，未來(lái)幾年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)仍將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的趨勢(shì)。二是三、四線城市汽車(chē)消費(fèi)潛力巨大。我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，不同地區(qū)所處的消費(fèi)發(fā)展階段有所不同，導(dǎo)致一線城市的汽車(chē)消費(fèi)領(lǐng)先三、四線城市5～10年，這為我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)提供了足夠的戰(zhàn)略縱深。三是汽車(chē)消費(fèi)逐步升級(jí)和多樣化的趨勢(shì)日益明顯。未來(lái)一段時(shí)期，我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)仍以首購(gòu)為主，但增購(gòu)、換購(gòu)比例將不斷增加。根據(jù)權(quán)威市場(chǎng)調(diào)查，增購(gòu)、換購(gòu)消費(fèi)與首購(gòu)相比，中高級(jí)車(chē)和SUV、MPV的比例都明顯上升，國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)層次將更加豐富。從近期發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)總體環(huán)境發(fā)生了明顯的變化，原材料價(jià)格、勞動(dòng)力成本等不斷上升。自2010年下半年以來(lái)，國(guó)家已多次加息和上調(diào)存款準(zhǔn)備金率，企業(yè)經(jīng)營(yíng)所需的資金閘口被逐步收緊。同時(shí)，隨著國(guó)家刺激汽車(chē)消費(fèi)的一系列政策逐步退出，汽車(chē)消費(fèi)政策環(huán)境面臨政策基調(diào)從“偏暖”向“中性”的變化。國(guó)內(nèi)一些城市已出臺(tái)或正在醞釀以“限牌、限購(gòu)”為主要手段的治理交通擁堵的措施，短期內(nèi)會(huì)對(duì)一、二線城市的汽車(chē)市場(chǎng)形成一定制約，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量難以迅速恢復(fù)以往幾年的高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售減速，意味著國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商的現(xiàn)金流量相應(yīng)將繼續(xù)劣于此前兩年。由于市場(chǎng)增長(zhǎng)趨緩，消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品以及服務(wù)更加挑剔，對(duì)汽車(chē)現(xiàn)有品牌的認(rèn)知度和忠誠(chéng)度均已慢慢形成。汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)始從低層次的價(jià)格戰(zhàn)慢慢向高層次產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)維修體系等的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)移；競(jìng)爭(zhēng)已不再完全體現(xiàn)在產(chǎn)品價(jià)格上，更多表現(xiàn)在性?xún)r(jià)比以及新車(chē)型推出以滿(mǎn)足不同文化層次的需求上。鑒于此種環(huán)境，2011年大龍公司開(kāi)始加大整車(chē)出口，計(jì)劃在未來(lái)三年內(nèi)出口所占比重達(dá)到45%。同時(shí)，在越南建立了合資企業(yè)，利用當(dāng)?shù)亓畠r(jià)的勞動(dòng)力資源和便利的海上運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品當(dāng)?shù)厣a(chǎn)當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售，并可出口到其他國(guó)家。越南汽車(chē)業(yè)整體水平并不高。長(zhǎng)期以來(lái)，越南汽車(chē)業(yè)受高關(guān)稅保護(hù)，2004年以前關(guān)稅高達(dá)300%，近年來(lái)為把汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)做大，帶動(dòng)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，關(guān)稅在逐年降低。越南政府還提供了稅收、貸款等多方面的優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)外國(guó)企業(yè)在越南投資建廠。2001～2010年，越南經(jīng)濟(jì)年均增長(zhǎng)速度達(dá)到7.2%，2010年人均GDP為1162美元，雖然整體不富裕，但老百姓對(duì)汽車(chē)消費(fèi)的要求很高，他們寧愿坐公共汽車(chē)，也不愿意開(kāi)質(zhì)量差、外觀不美的私家車(chē)。要求：（1）使用SWOT分析法對(duì)大龍公司環(huán)境進(jìn)行分析；（2）簡(jiǎn)述五種競(jìng)爭(zhēng)力模型中除替代品和購(gòu)買(mǎi)者議價(jià)能力之外的其他“三力”的內(nèi)涵，并根據(jù)上述資料對(duì)此“三力”進(jìn)行分析；（3）簡(jiǎn)要分析大龍公司在越南建立合資企業(yè)需要分析的政治因素、經(jīng)濟(jì)因素和社會(huì)因素；（4）大龍公司需要了解汽車(chē)產(chǎn)業(yè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的特征，簡(jiǎn)要分析大龍公司進(jìn)行戰(zhàn)略群組分析的作用。

下列各項(xiàng)中，購(gòu)買(mǎi)者的討價(jià)還價(jià)能力比較強(qiáng)的有（）。

甲公司是一家酒店，致力于不斷改善企業(yè)業(yè)績(jī)。下列選項(xiàng)中，該公司應(yīng)該主要關(guān)注的領(lǐng)域有（）。

甲公司決定進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，為此進(jìn)行了詳細(xì)的市場(chǎng)分析。下列選項(xiàng)中，屬于宏觀環(huán)境分析的情況有（）。

甲公司是國(guó)內(nèi)一家大型房地產(chǎn)企業(yè)，主要市場(chǎng)集中在兩南地區(qū)，例如四川、重慶、貴州等地。近年來(lái)，隨著企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大，公司領(lǐng)導(dǎo)人準(zhǔn)備北上，進(jìn)軍寸土寸金的北京市場(chǎng)。為此，公司特別派人提前來(lái)到北京，對(duì)北京的房地產(chǎn)市場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)查。北京作為首都，雖然有全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，但2009年，北京市地區(qū)生產(chǎn)總值增速仍達(dá)10.1%，人均GDP首次突破1萬(wàn)美元大關(guān)，人均GDP的增長(zhǎng)就意味著老百姓更富裕了。對(duì)于房地產(chǎn)市場(chǎng)而言，經(jīng)過(guò)2009年房?jī)r(jià)的瘋狂上漲之后，為了抑制房?jī)r(jià)的過(guò)快上漲，北京市場(chǎng)出現(xiàn)了一些明顯的政策信號(hào)，如開(kāi)發(fā)商拿地首付款至少50%，停止二手房營(yíng)業(yè)稅優(yōu)惠，嚴(yán)厲打擊捂盤(pán)惜售哄抬房?jī)r(jià)的種種行為，并中止二套房貸優(yōu)惠，執(zhí)行利率1.1倍政策。這些政策的執(zhí)行將對(duì)北京的房地產(chǎn)市場(chǎng)和開(kāi)發(fā)商產(chǎn)生較為長(zhǎng)期的影響。除了這些宏觀政策因素外，該公司人員還走訪了北京的一些專(zhuān)業(yè)人士以及部分消費(fèi)者，對(duì)北京市場(chǎng)居民購(gòu)買(mǎi)住房的消費(fèi)行為特征（例如居住面積、戶(hù)型的喜好、家庭結(jié)構(gòu)、收入構(gòu)成等等）、住宅建筑的技術(shù)特點(diǎn)等進(jìn)行了了解，為公司下一步進(jìn)軍北京打下了良好的基礎(chǔ)。要求：請(qǐng)根據(jù)以上信息，說(shuō)明甲公司都進(jìn)行了哪些宏觀因素的分析。

甲公司是一家鋼鐵企業(yè)，2013年的市場(chǎng)分析中，主要涉及到了下列情況，其中會(huì)造成產(chǎn)業(yè)內(nèi)現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的有（）。