甲公司是一家網(wǎng)上商城，隨著電子商務(wù)的發(fā)展，網(wǎng)上商城作為重要的電子商務(wù)之一也迅猛發(fā)展。公司聘請(qǐng)了專業(yè)的咨詢公司對(duì)公司的外部環(huán)境進(jìn)行分析，首先對(duì)公司的宏觀環(huán)境進(jìn)行分析，經(jīng)過調(diào)查獲得如下信息。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，中國(guó)網(wǎng)民數(shù)量急速增加。依法建網(wǎng)、依法管網(wǎng)、依法用網(wǎng)是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)發(fā)展的重要原則，也是世界各國(guó)的共同做法。中國(guó)高度重視互聯(lián)網(wǎng)法律法規(guī)建設(shè)，規(guī)范中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)秩序，與此相關(guān)的法制建設(shè)與網(wǎng)站備案等基礎(chǔ)性工作正穩(wěn)步推進(jìn)，先后頒布實(shí)施了《全國(guó)人大常委會(huì)關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)安全的決定》、《電子商務(wù)發(fā)展"十一五"規(guī)劃》、《電子信息產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》、《電子簽名法》和《電子支付指引》等，為規(guī)范網(wǎng)上交易提供了較為有力的法律保障。國(guó)家越來越重視電子商務(wù)的發(fā)展，相關(guān)監(jiān)管工作也逐步展開和實(shí)施。這些新的變化有利于政府未來對(duì)電子商務(wù)的規(guī)范化引導(dǎo)和推進(jìn)，更有利于電子商務(wù)市場(chǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也在不斷地發(fā)展，云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)及其應(yīng)用對(duì)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了巨大的影響，使信息傳遞和處理不僅突破了時(shí)空限制，而且增強(qiáng)了網(wǎng)絡(luò)與任何物體的互動(dòng)，提升了互聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)水平。另外，以銀行和第三方為主的機(jī)構(gòu)正在努力的提升電子交易的安全，使得人們對(duì)于網(wǎng)絡(luò)支付變得越來越有信心。電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)率進(jìn)一步提高，電子商務(wù)平臺(tái)繼續(xù)向行業(yè)縱深化發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，成為帶動(dòng)消費(fèi)、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的巨大動(dòng)力。而隨著中國(guó)C2C/B2C市場(chǎng)進(jìn)入者的逐漸增多及資金的大量投進(jìn)，其競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。競(jìng)爭(zhēng)將產(chǎn)生兩方面的結(jié)果，一方面，競(jìng)爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，一些C2C/B2C網(wǎng)站逐步完善自身的治理和服務(wù)，為交易雙方提供良好的交易環(huán)境，積累了龐大的顧客基礎(chǔ)，形成明顯的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，而一些小網(wǎng)站則不堪重負(fù)，逐漸退出市場(chǎng)，這將有利于市場(chǎng)走向成熟；另一方面，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)吸引了各界的極大關(guān)注，培養(yǎng)了人們網(wǎng)上交易的習(xí)慣，加深參與度，給C2C/B2C市場(chǎng)帶來繁榮，這些都會(huì)給網(wǎng)上商城帶來良好的發(fā)展遠(yuǎn)景。網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物是一種使用以及消費(fèi)習(xí)慣的轉(zhuǎn)變，對(duì)習(xí)慣傳統(tǒng)接觸式和導(dǎo)購(gòu)式購(gòu)買的用戶來說，驅(qū)動(dòng)第一次網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的因素有很多，其中價(jià)格是最重要的一個(gè)因素。要求：根據(jù)該咨詢公司調(diào)查的信息，運(yùn)用PEST分析模型對(duì)該公司進(jìn)行外部環(huán)境分析。

甲公司是國(guó)內(nèi)一家大型房地產(chǎn)企業(yè)，主要市場(chǎng)集中在兩南地區(qū)，例如四川、重慶、貴州等地。近年來，隨著企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大，公司領(lǐng)導(dǎo)人準(zhǔn)備北上，進(jìn)軍寸土寸金的北京市場(chǎng)。為此，公司特別派人提前來到北京，對(duì)北京的房地產(chǎn)市場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)查。北京作為首都，雖然有全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，但2009年，北京市地區(qū)生產(chǎn)總值增速仍達(dá)10.1%，人均GDP首次突破1萬美元大關(guān)，人均GDP的增長(zhǎng)就意味著老百姓更富裕了。對(duì)于房地產(chǎn)市場(chǎng)而言，經(jīng)過2009年房?jī)r(jià)的瘋狂上漲之后，為了抑制房?jī)r(jià)的過快上漲，北京市場(chǎng)出現(xiàn)了一些明顯的政策信號(hào)，如開發(fā)商拿地首付款至少50%，停止二手房營(yíng)業(yè)稅優(yōu)惠，嚴(yán)厲打擊捂盤惜售哄抬房?jī)r(jià)的種種行為，并中止二套房貸優(yōu)惠，執(zhí)行利率1.1倍政策。這些政策的執(zhí)行將對(duì)北京的房地產(chǎn)市場(chǎng)和開發(fā)商產(chǎn)生較為長(zhǎng)期的影響。除了這些宏觀政策因素外，該公司人員還走訪了北京的一些專業(yè)人士以及部分消費(fèi)者，對(duì)北京市場(chǎng)居民購(gòu)買住房的消費(fèi)行為特征（例如居住面積、戶型的喜好、家庭結(jié)構(gòu)、收入構(gòu)成等等）、住宅建筑的技術(shù)特點(diǎn)等進(jìn)行了了解，為公司下一步進(jìn)軍北京打下了良好的基礎(chǔ)。要求：請(qǐng)根據(jù)以上信息，說明甲公司都進(jìn)行了哪些宏觀因素的分析。

大龍汽車有限公司總部位于中國(guó)內(nèi)地，成立于1992年，由國(guó)內(nèi)某汽車集團(tuán)與法國(guó)A公司合資組建，合資雙方各占50%的股份。大龍公司在引進(jìn)法國(guó)A公司最新產(chǎn)品和技術(shù)的同時(shí)，不斷加強(qiáng)自主創(chuàng)新和自主研發(fā)能力的提升，實(shí)現(xiàn)了由產(chǎn)品引進(jìn)到技術(shù)輸出的飛躍。作為合資企業(yè)，大龍公司內(nèi)部每個(gè)部門都由法方人員任命為部門經(jīng)理，雙方員工觀念不一致，導(dǎo)致溝通交流出現(xiàn)問題，使得在技術(shù)引進(jìn)及生產(chǎn)進(jìn)度方面滯后于同產(chǎn)業(yè)其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。目前大龍汽車采用雙品牌構(gòu)架，擁有多種車型，布局各個(gè)細(xì)分車型。在營(yíng)銷方法上，大龍公司確立了“產(chǎn)品聚焦”、“區(qū)域聚焦”和“客戶聚焦”三個(gè)聚焦的核心主張，強(qiáng)化客戶關(guān)系管理，并開始致力于完善渠道網(wǎng)絡(luò)布局，在產(chǎn)業(yè)內(nèi)部率先向二三線城市及農(nóng)村市場(chǎng)進(jìn)行延伸和覆蓋，持續(xù)提升營(yíng)銷能力。但受制于資金制約，效果目前并未完全體現(xiàn)出來，銷售網(wǎng)點(diǎn)和產(chǎn)品供應(yīng)系統(tǒng)建立緩慢。同時(shí)，大龍公司也在擴(kuò)大零部件供給及整車生產(chǎn)布局，在多地開工建設(shè)了工廠。隨著營(yíng)銷布局的擴(kuò)張和生產(chǎn)能力的提升，大龍公司也面臨了資金短缺的問題，公司長(zhǎng)期貸款額度大、期限長(zhǎng)，平均每年需還本付息幾十億元。目前中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)廠商數(shù)量較多。除原有若干廠商外，一些其他產(chǎn)業(yè)巨頭也已進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)。汽車產(chǎn)業(yè)既屬于資本技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，也屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，具有明顯的規(guī)模經(jīng)濟(jì)性。整個(gè)產(chǎn)業(yè)高端產(chǎn)品的差異性較為明顯，而低端產(chǎn)品差異性表現(xiàn)不明顯。生產(chǎn)時(shí)對(duì)專用性加工設(shè)備、裝配線和專用型技術(shù)人才的依賴較大。老品牌已經(jīng)占據(jù)了大部分的渠道資源，在目前情況下，新企業(yè)建立自己的供應(yīng)者體系和經(jīng)銷商體系將越來越難。汽車本身包含了很多零部件，圍繞這些零部件的提供，中國(guó)也形成了一個(gè)龐大的汽車零部件產(chǎn)業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)共有2萬多家，其中規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)近8000家。汽車零配件產(chǎn)業(yè)的集中程度明顯低于乘用車制造產(chǎn)業(yè)的集中程度。與零部件廠商相比，整車生產(chǎn)企業(yè)的品牌效應(yīng)更高，采購(gòu)規(guī)模很大，企業(yè)實(shí)力更強(qiáng)，因此配件廠商的生存很大程度上依賴于整車生產(chǎn)企業(yè)。而且一些大的汽車生產(chǎn)企業(yè)零部件自給率也很高，平均自產(chǎn)率達(dá)到50%～60%。作為消費(fèi)升級(jí)的典型代表，隨著中國(guó)國(guó)民收入和整個(gè)消費(fèi)的擴(kuò)張，中國(guó)的汽車消費(fèi)也扶搖直上。1980年初全國(guó)汽車年銷量不過二三十萬輛，2003年已達(dá)439萬輛，其后年年大幅增長(zhǎng)：2004年，507.2萬輛；2005年，575.8萬輛；2006年，721.6萬輛；2007年，879.2萬輛；2008年，938.05萬輛；到2009年，終于以1364.48萬輛的成績(jī)首次突破年銷量千萬輛大關(guān)，成為世界第一大汽車生產(chǎn)國(guó)和汽車銷售國(guó)。伴隨著汽車市場(chǎng)的發(fā)展，尤其是2001年“人世”后，汽車產(chǎn)業(yè)受保護(hù)程度降低，導(dǎo)致中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇。而能源短缺、油價(jià)上漲、環(huán)保問題也是一直阻礙汽車工業(yè)發(fā)展的威脅。從產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)來看，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將主要呈現(xiàn)以下幾方面特征。一是我國(guó)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的內(nèi)生動(dòng)力沒有發(fā)生根本變化，中長(zhǎng)期還將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的基本格局。未來一段時(shí)期，我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)總體仍處于向上攀升的歷史階段，不斷提升消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)度是今后的一項(xiàng)長(zhǎng)期任務(wù)，這為汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)提供了最根本的內(nèi)生動(dòng)力。同時(shí)，根據(jù)先導(dǎo)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，一國(guó)的人均GDP超過3000美元，私人購(gòu)車將出現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)。2008年我國(guó)人均GDP超過3000美元，據(jù)此判斷，未來幾年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)仍將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的趨勢(shì)。二是三、四線城市汽車消費(fèi)潛力巨大。我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，不同地區(qū)所處的消費(fèi)發(fā)展階段有所不同，導(dǎo)致一線城市的汽車消費(fèi)領(lǐng)先三、四線城市5～10年，這為我國(guó)汽車市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)提供了足夠的戰(zhàn)略縱深。三是汽車消費(fèi)逐步升級(jí)和多樣化的趨勢(shì)日益明顯。未來一段時(shí)期，我國(guó)汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)仍以首購(gòu)為主，但增購(gòu)、換購(gòu)比例將不斷增加。根據(jù)權(quán)威市場(chǎng)調(diào)查，增購(gòu)、換購(gòu)消費(fèi)與首購(gòu)相比，中高級(jí)車和SUV、MPV的比例都明顯上升，國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)層次將更加豐富。從近期發(fā)展趨勢(shì)來看，汽車產(chǎn)業(yè)總體環(huán)境發(fā)生了明顯的變化，原材料價(jià)格、勞動(dòng)力成本等不斷上升。自2010年下半年以來，國(guó)家已多次加息和上調(diào)存款準(zhǔn)備金率，企業(yè)經(jīng)營(yíng)所需的資金閘口被逐步收緊。同時(shí)，隨著國(guó)家刺激汽車消費(fèi)的一系列政策逐步退出，汽車消費(fèi)政策環(huán)境面臨政策基調(diào)從“偏暖”向“中性”的變化。國(guó)內(nèi)一些城市已出臺(tái)或正在醞釀以“限牌、限購(gòu)”為主要手段的治理交通擁堵的措施，短期內(nèi)會(huì)對(duì)一、二線城市的汽車市場(chǎng)形成一定制約，國(guó)內(nèi)汽車銷量難以迅速恢復(fù)以往幾年的高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售減速，意味著國(guó)內(nèi)汽車廠商的現(xiàn)金流量相應(yīng)將繼續(xù)劣于此前兩年。由于市場(chǎng)增長(zhǎng)趨緩，消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品以及服務(wù)更加挑剔，對(duì)汽車現(xiàn)有品牌的認(rèn)知度和忠誠(chéng)度均已慢慢形成。汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)開始從低層次的價(jià)格戰(zhàn)慢慢向高層次產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)維修體系等的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)移；競(jìng)爭(zhēng)已不再完全體現(xiàn)在產(chǎn)品價(jià)格上，更多表現(xiàn)在性價(jià)比以及新車型推出以滿足不同文化層次的需求上。鑒于此種環(huán)境，2011年大龍公司開始加大整車出口，計(jì)劃在未來三年內(nèi)出口所占比重達(dá)到45%。同時(shí)，在越南建立了合資企業(yè)，利用當(dāng)?shù)亓畠r(jià)的勞動(dòng)力資源和便利的海上運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品當(dāng)?shù)厣a(chǎn)當(dāng)?shù)劁N售，并可出口到其他國(guó)家。越南汽車業(yè)整體水平并不高。長(zhǎng)期以來，越南汽車業(yè)受高關(guān)稅保護(hù)，2004年以前關(guān)稅高達(dá)300%，近年來為把汽車銷售市場(chǎng)做大，帶動(dòng)汽車工業(yè)的發(fā)展，關(guān)稅在逐年降低。越南政府還提供了稅收、貸款等多方面的優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)外國(guó)企業(yè)在越南投資建廠。2001～2010年，越南經(jīng)濟(jì)年均增長(zhǎng)速度達(dá)到7.2%，2010年人均GDP為1162美元，雖然整體不富裕，但老百姓對(duì)汽車消費(fèi)的要求很高，他們寧愿坐公共汽車，也不愿意開質(zhì)量差、外觀不美的私家車。要求：（1）使用SWOT分析法對(duì)大龍公司環(huán)境進(jìn)行分析；（2）簡(jiǎn)述五種競(jìng)爭(zhēng)力模型中除替代品和購(gòu)買者議價(jià)能力之外的其他“三力”的內(nèi)涵，并根據(jù)上述資料對(duì)此“三力”進(jìn)行分析；（3）簡(jiǎn)要分析大龍公司在越南建立合資企業(yè)需要分析的政治因素、經(jīng)濟(jì)因素和社會(huì)因素；（4）大龍公司需要了解汽車產(chǎn)業(yè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的特征，簡(jiǎn)要分析大龍公司進(jìn)行戰(zhàn)略群組分析的作用。

A、B公司是甲產(chǎn)品市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，兩個(gè)公司的銷售額占到了整個(gè)產(chǎn)品市場(chǎng)銷售額的大部分。甲產(chǎn)品的生命周期曲線見下圖：要求：（1）簡(jiǎn)述產(chǎn)品生命周期中成長(zhǎng)階段和成熟階段的市場(chǎng)特點(diǎn)；（2）簡(jiǎn)述產(chǎn)品生命周期中成長(zhǎng)階段和成熟階段的戰(zhàn)略特點(diǎn)；（3）根據(jù)甲產(chǎn)品的生命周期曲線，分析該產(chǎn)品的成長(zhǎng)階段和成熟階段分別為哪個(gè)時(shí)期。

戰(zhàn)略的外部環(huán)境分析需要考慮經(jīng)濟(jì)環(huán)境因素，下列說法正確的有（）。

VoIP是一種利用區(qū)域或互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行交換話音信號(hào)的技術(shù)服務(wù)，在專用的電話上可以采用IP網(wǎng)絡(luò)，以VoIP模式進(jìn)行通話，是一種較便宜的跨地區(qū)電話聯(lián)系方式，適用于個(gè)人、家庭或商業(yè)機(jī)構(gòu)用戶。支持該技術(shù)服務(wù)的首要條件就是一個(gè)穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和寬帶網(wǎng)絡(luò)，在發(fā)達(dá)國(guó)家A國(guó)（其使用貨幣為"索拉"）已經(jīng)蓬勃發(fā)展多年，VoIP已被A國(guó)的大多數(shù)人、家庭和商業(yè)機(jī)構(gòu)普遍采用。A國(guó)市場(chǎng)上現(xiàn)有三家提供有關(guān)服務(wù)的營(yíng)運(yùn)商。Z牌電視是其中一家電視營(yíng)運(yùn)商，在A國(guó)使用其VoIP技術(shù)及設(shè)備服務(wù)的用戶群組包括個(gè)人、家庭用戶和設(shè)于A國(guó)的大型商業(yè)機(jī)構(gòu)（主要是跨國(guó)企業(yè)）。在2011年，VoIP個(gè)人、家庭用戶超過2000萬戶，市場(chǎng)份額達(dá)62%，而商業(yè)企業(yè)的大型商業(yè)機(jī)構(gòu)更達(dá)120萬家，市場(chǎng)份額達(dá)68%。要求：（1）利用產(chǎn)品生命周期和波士頓矩陣，簡(jiǎn)要分析Z牌電視在A國(guó)提供的VoIP技術(shù)及設(shè)備服務(wù)所屬波士頓矩陣象限及生命周期階段；（2）根據(jù)所處的營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)的特征預(yù)計(jì)此產(chǎn)品在A國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略方向。

甲公司是一家鋼鐵企業(yè)，2013年的市場(chǎng)分析中，主要涉及到了下列情況，其中會(huì)造成產(chǎn)業(yè)內(nèi)現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的有（）。

乙公司是一家集團(tuán)企業(yè)，業(yè)務(wù)涉及金融、出版、飲用水、水泥生產(chǎn)等。集團(tuán)公司管理層針對(duì)飲用水業(yè)務(wù)進(jìn)行分析時(shí)，發(fā)現(xiàn)該產(chǎn)業(yè)新的客戶減少，主要靠老客戶的重復(fù)購(gòu)買支撐，收購(gòu)環(huán)境較差。對(duì)此，乙公司的主要戰(zhàn)略路徑有（）。

企業(yè)的核心能力就其本質(zhì)來講是非常復(fù)雜和微妙的，識(shí)別企業(yè)核心能力并非易事，但是還存在幾種識(shí)別的方法，下列關(guān)于識(shí)別企業(yè)核心能力方法的表述中，不正確的有（）。

近年來，隨著人們環(huán)保意識(shí)和生態(tài)道德觀念的增強(qiáng)，旅游業(yè)出現(xiàn)了一股走進(jìn)自然、親近自然的熱潮，即生態(tài)旅游熱潮。人們?cè)絹碓蕉嗟仃P(guān)注自然界的生態(tài)平衡和可持續(xù)發(fā)展，關(guān)注旅游對(duì)自然環(huán)境所帶來的負(fù)面影響。而在多種多樣的生態(tài)旅游，如森林生態(tài)旅游、海洋生態(tài)旅游、草原生態(tài)旅游、高山生態(tài)旅游等活動(dòng)中，最為廣大旅游者所鐘情的還是森林生態(tài)旅游（通稱森林旅游）。體驗(yàn)式森林旅游產(chǎn)品在游客與產(chǎn)品的各個(gè)接觸點(diǎn)，緊緊圍繞既定的獨(dú)特、鮮明的主題，為消費(fèi)者營(yíng)造了情境、制造了氣氛，使得游客完全浸入企業(yè)設(shè)計(jì)好的體驗(yàn)“舞臺(tái)”，成為形形色色的“演員”，玩轉(zhuǎn)各種“道具”，最終獲得難忘的旅游體驗(yàn)和值得回憶的旅游經(jīng)歷。體驗(yàn)式森林旅游產(chǎn)品將消費(fèi)者的參與融入設(shè)計(jì)中，一切從游客的角度出發(fā)，為游客提供了集趣味性、娛樂性、教育性等為一體的動(dòng)態(tài)旅游產(chǎn)品，充分調(diào)動(dòng)游客的積極參與性，強(qiáng)調(diào)游客與周圍事物的互動(dòng)和交流，使得游客得到感同身受的旅游體驗(yàn)。森林旅游產(chǎn)品也有生命周期，一般來說體驗(yàn)式森林旅游產(chǎn)品與其他類型的旅游產(chǎn)品相比具有較長(zhǎng)的生命周期。首先，與哪些完全靠人工投入開發(fā)而成的旅游產(chǎn)品相比，森林旅游產(chǎn)品因?yàn)閾碛衅洫?dú)特的自然資源而具有相對(duì)較長(zhǎng)的生命周期。其次，參與性體驗(yàn)旅游產(chǎn)品較觀光型旅游產(chǎn)品有更長(zhǎng)的生命周期。要求：（1）請(qǐng)簡(jiǎn)要回答產(chǎn)品生命周期理論的各階段特征；（2）結(jié)合森林旅游產(chǎn)品，分析其生命周期的不同階段應(yīng)采取怎樣的戰(zhàn)略。