A.1.3
B.1.4
C.1.5
D.1.6
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A.詳細(xì)確定規(guī)劃地區(qū)各類(lèi)用地的界線和適用范圍,提出建筑高度、建筑密度、容積率、綠地率等控制指標(biāo)
B.規(guī)定各類(lèi)用地內(nèi)適建、不適建、有條件可建的建筑類(lèi)型
C.規(guī)定占用或者破壞保護(hù)規(guī)劃確定保留的園林綠地、河湖水系、道路和古樹(shù)名樹(shù)等
D.規(guī)定交通出入口方位、停車(chē)泊位、建筑后退紅線距離、建筑間距等要求
A.10%
B.20%
C.30%
D.40%
A.道路紅線
B.用地紅線
C.城市紅線
D.城市藍(lán)線
A.9
B.10
C.11
D.12
A.7
B.8
C.9
D.10
最新試題
居住用地受坡度的限制相對(duì)較小,最大坡度可為()。
按照性質(zhì)和人口規(guī)模,通常將居民點(diǎn)分為()。
劃分為總體規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃的規(guī)劃包括()。
對(duì)工程建設(shè)產(chǎn)生嚴(yán)重影響的地質(zhì)、地貌現(xiàn)象稱(chēng)為工程地質(zhì)病害,除了地震,常見(jiàn)的工程地質(zhì)病害還有()。
在()度以上的地區(qū)不宜選作城市建設(shè)用地。
中國(guó)的城市化隨著工業(yè)化進(jìn)程的加快,特別是改革開(kāi)放政策的實(shí)施,出現(xiàn)了加快發(fā)展的勢(shì)頭,但就整個(gè)過(guò)程看,仍屬于鄉(xiāng)村人口和產(chǎn)業(yè)向各級(jí)中心城市集聚的向心型城市化階段,這一階段的主要特點(diǎn)是()。
如果該小區(qū)附近即將興建地鐵,而導(dǎo)致附近同類(lèi)房產(chǎn)的價(jià)格上漲,這是由于()的作用。
不適宜城市建設(shè)用地,是指自然條件很差,在現(xiàn)有的技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件下要付出很大代價(jià)進(jìn)行改造才能用于建設(shè)的用地,這類(lèi)用地的主要類(lèi)型有()。
居住區(qū)用地包括()。
按照規(guī)定,城市居住區(qū)規(guī)劃布局應(yīng)符合()要求。