槽車自用氣罐安全閥不屬于槽車進站充裝前的安全檢查范圍。

裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭氮氣壓力不足或供應(yīng)不暢是造成旋轉(zhuǎn)接頭卡澀的原因之一，主要表現(xiàn)為端面密封圈泄露的氮氣壓力等于氮氣管線末端出口氮氣壓力。

司押人員充裝LNG必須佩戴防護面罩，原因是充裝介質(zhì)具有劇毒性。

槽車到達指定撬位時，操作人員及押運員要在該撬位對面引導(dǎo)車輛。

LNG槽罐車充裝完畢必須復(fù)核充裝重量，如有超裝必須妥善處理。

在進行LNG充裝過程中，槽車壓力達到0.4MPa時需要立即進行返氣防止槽車超壓。

若裝車過程中現(xiàn)場暫停，批控器的狀態(tài)顯示是急停狀態(tài)時，需現(xiàn)場首先將急停狀態(tài)消除變?yōu)闀和顟B(tài)，才可允許啟動，以保證正常裝車。

裝車臂是裝車橇中的關(guān)鍵設(shè)備，LNG裝車臂采用雙臂帶立柱結(jié)構(gòu)，兩條臂上下安裝，分別接槽車的液相口和氣相口，用于LNG裝車和BOG回氣。

一級、二級重大危險源，經(jīng)評估后，可以不裝備緊急停車系統(tǒng)。

LNG充裝站排凝操作時，應(yīng)先打開注氮閥，再關(guān)閉放空閥。