一級、二級重大危險源，經(jīng)評估后，可以不裝備緊急停車系統(tǒng)。

裝車過程批控器狀態(tài)突然出現(xiàn)暫停狀態(tài)，將無法正常裝車，只能通過重啟批控器解決。

在進(jìn)行LNG槽車充裝操作前，必須對液相管線進(jìn)行氮氣吹掃，而氣相管線無必須吹掃的要求。

TMS控制系統(tǒng)上的裝車預(yù)設(shè)量計算錯誤可能會導(dǎo)致液化天然氣槽車超裝。

涉及重大危險源的建設(shè)項目，應(yīng)當(dāng)選擇工程設(shè)計綜合甲級資質(zhì)或相應(yīng)專業(yè)乙級資質(zhì)的設(shè)計單位進(jìn)行設(shè)計。

當(dāng)井內(nèi)液柱壓力遠(yuǎn)小于地層壓力時，井內(nèi)流體就會大量噴出，在地面形成較大噴勢的現(xiàn)象稱之為井噴。

LNG裝車總管壓力升高，將會造成裝車撬流速增快，會有超裝的風(fēng)險。

槽車自用氣罐安全閥不屬于槽車進(jìn)站充裝前的安全檢查范圍。

LNG槽罐車充裝完畢必須復(fù)核充裝重量，如有超裝必須妥善處理。

操作人員在連接裝車臂時，如果操作失誤將氣、液相裝車臂接反，會出現(xiàn)閥門正常打開，但批控器不走量，槽車不進(jìn)液。