A.晝間等效聲級(LD.
B.等效連續(xù)A聲級(Leq)
C.夜間等效聲級(Ln)
D.室內(nèi)噪聲倍頻帶聲壓級
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A.突發(fā)噪聲
B.非穩(wěn)態(tài)噪聲
C.室內(nèi)噪聲倍頻帶聲壓級
D.頻發(fā)、偶發(fā)噪聲
A.距離聲源r處的A聲級[LA(r)]
B.中心頻率為63Hz~8kH8個倍頻帶的聲功率級
C.A聲功率級(LAW)
D.等效連續(xù)A聲級(Leq)
E.等效感覺噪聲級(LEPN)
A.晝間等效聲級(LD.
B.最大A聲級(Lmax)
C.夜間等效聲級(Ln)
D.等效連續(xù)A聲級(Leq)
A.固定聲源的環(huán)境影響評價
B.建設項目聲源對外環(huán)境的環(huán)境影響評價
C.流動聲源的環(huán)境影響評價
D.外環(huán)境聲源對需要安靜建設項目的環(huán)境影響評價
A.一般戶外
B.噪聲敏感建筑物戶外
C.噪聲敏感建筑物室內(nèi)
D.一般室內(nèi)
最新試題
戶外聲傳播聲級衰減的主要因素有()。
據(jù)《社會生活環(huán)境噪聲排放標準》,下列關于社會生活環(huán)境噪聲背景噪聲測量的說法,正確的有()。
影響聲波傳播的環(huán)境要素需調(diào)查建設項目所在區(qū)域的()。
下列哪些是機場飛機噪聲預測的內(nèi)容?()
當建設項目所在區(qū)域的聲環(huán)境功能區(qū)的聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀超過相應標準要求或噪聲值相對較高時,需對區(qū)域內(nèi)主要聲源的()等相關情況進行調(diào)查。
按聲環(huán)境影響預測點的確定原則,()應作為預測點。
聲環(huán)境調(diào)查敏感目標主要包括的內(nèi)容有()。
在聲環(huán)境預測過程中遇到的聲源往往是復雜的,需根據(jù)()把聲源簡化成點聲源,或線聲源,或面聲源。
下列情況中不適用于《聲環(huán)境質(zhì)量標準》的是()。
據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標準》,下列()情況,鐵路干線兩側區(qū)域不通過列車時的環(huán)境背景噪聲限值按4a執(zhí)行。