A、保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任,因?yàn)樵撆浳镆呀?jīng)投了保
B、承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任,因?yàn)樨浳飺p失發(fā)生在運(yùn)輸途中
C、中國(guó)A公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任,因?yàn)樨浳飺p失是由于甲公司所交貨物的質(zhì)量缺陷所致
D、B公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)貨物的損失,因?yàn)閾p失發(fā)生時(shí)風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、保險(xiǎn)公司應(yīng)對(duì)甲船的貨物損失予以賠償
B、保險(xiǎn)公司不應(yīng)對(duì)甲船貨物損失進(jìn)行賠償
C、保險(xiǎn)公司應(yīng)對(duì)乙船的貨物損失予以賠償
D、保險(xiǎn)公司不應(yīng)對(duì)乙船的貨物損失進(jìn)行賠償
A、《漢堡規(guī)則》
B、《華沙公約》
C、《國(guó)際貨協(xié)》
D、《聯(lián)合國(guó)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約》
A、國(guó)際班輪運(yùn)輸合同
B、航次租船合同
C、定期租船合同
D、海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同
A、承運(yùn)人應(yīng)在其整個(gè)運(yùn)輸期間使船舶處于適航狀態(tài)
B、承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在開航前和開航時(shí)謹(jǐn)慎處理使船舶處于適航狀態(tài)
C、承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)適當(dāng)和謹(jǐn)慎地裝載、操作、積載、運(yùn)送、保管、照料和卸載所承運(yùn)的貨物
D、承運(yùn)人應(yīng)在開航前和開航時(shí)謹(jǐn)慎處理,使貨艙、冷藏艙和該船其他運(yùn)載貨物的部分適宜并能安全地收受、運(yùn)送和保管貨物
A、背書轉(zhuǎn)讓
B、交付即轉(zhuǎn)讓
C、按普通債權(quán)債務(wù)的轉(zhuǎn)讓方式
D、根本不能轉(zhuǎn)讓
最新試題
中國(guó)反傾銷的法律規(guī)定:反傾銷稅的納稅人是被控傾銷產(chǎn)品的()。
調(diào)整提單法律關(guān)系的國(guó)際公約是()
電子單證
《關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定》最惠國(guó)待遇原則適用例外之一包括締約方為()。
根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的規(guī)定,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是:()
試述世界貿(mào)易組織法律體系對(duì)《關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定》1947的繼承與發(fā)展。
自1999年1月1日起正式啟用歐元的歐洲經(jīng)濟(jì)貨幣聯(lián)盟創(chuàng)始成員國(guó)共有()。
單獨(dú)費(fèi)用
在區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化過(guò)程中,目前一體化程度最高的區(qū)域性國(guó)際經(jīng)濟(jì)組織是()。
對(duì)《關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定》中的最惠國(guó)待遇適用范圍的說(shuō)法,不正確的是哪一項(xiàng)?()