A.托運(yùn)人與貨物的狀況
B.承運(yùn)人與承運(yùn)工具資料
C.承運(yùn)內(nèi)容
D.提單的"國(guó)際公約"
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A.設(shè)備交接單
B.裝箱單
C.站場(chǎng)收據(jù)
D.提單
A.港口與鐵路結(jié)合
B.海運(yùn)與陸運(yùn)分開
C.全程多式聯(lián)運(yùn)
D.鐵海分離
A.貨物出口地與進(jìn)口地?zé)o直達(dá)航線
B.目的港水深不夠
C.航班時(shí)間與貨運(yùn)合同要求不符
D.干支線結(jié)合減少成本
A.減少一次性投資
B.合理避稅
C.減少空箱閑置
D.彌補(bǔ)往返航線箱源不平衡
A.中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)
B.保稅倉(cāng)庫(kù)
C.專用倉(cāng)庫(kù)
D.通用倉(cāng)庫(kù)
A.買賣合同組成部分
B.運(yùn)輸合同組成部分
C.信用證組成部分
D.獨(dú)立的證書文件
A.場(chǎng)站收據(jù)
B.裝箱單
C.提單
D.裝貨單
A.提貨單
B.提單
C.關(guān)單
D.大副收據(jù)
A.委托代理關(guān)系
B.承托關(guān)系
C.運(yùn)輸合同關(guān)系
D.買賣合同關(guān)系
A.單一方式承運(yùn)人
B.小件承運(yùn)人
C.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人
D.第三方運(yùn)輸人
最新試題
國(guó)際海運(yùn)的主要單證包括()
海運(yùn)貨物中轉(zhuǎn)的原因有()
為了局部彌補(bǔ)來回航線貨源不平衡,解決集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的問題,可以選擇()
載有確認(rèn)條款的單證是()
在一次運(yùn)輸過程中采用兩種或兩種以上的運(yùn)輸方式稱為()
航次租船中由()指定船長(zhǎng)、船員()
北美大陸橋的接運(yùn)方式為()
定期租船廣泛使用的合同范本有()
國(guó)際海上貨物運(yùn)輸?shù)拈_端是()
經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn),在海關(guān)監(jiān)管下,專供存放未辦理關(guān)稅手續(xù)而入境或過境貨物的場(chǎng)所稱為()