A.承運(yùn)人
B.發(fā)貨人
C.集裝箱貨運(yùn)站
D.集裝箱碼頭
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A.承運(yùn)人
B.發(fā)貨人
C.集裝箱貨運(yùn)站
D.集裝箱碼頭
A.托運(yùn)人必須預(yù)付定金
B.訂艙是代理人的利益
C.必須先確定艙位集載
D.確認(rèn)貿(mào)易條件與貨物托運(yùn)狀況
A.承運(yùn)人
B.收貨人
C.貨主
D.集裝箱貨運(yùn)站
A.托送人或拖車公司在船公司辦理備案手續(xù)
B.集裝箱拖車公司在船公司交付押金
C.拖車公司將空箱運(yùn)至發(fā)貨人指定地點(diǎn)
D.托運(yùn)人承諾付費(fèi)
A.裝船離港
B.裝船待運(yùn)
C.收貨待運(yùn)
D.物權(quán)
最新試題
進(jìn)口貨物的核放工作的重要環(huán)節(jié)之一是（），它直接關(guān)系到工作質(zhì)量和正確報(bào)關(guān)的問(wèn)題。
設(shè)備交接單是（）。
以下不屬于船務(wù)單據(jù)的是（）。
以下關(guān)于集裝箱班輪進(jìn)口業(yè)務(wù)流程描述準(zhǔn)確的是（）。
以下（）不是海運(yùn)提單的性質(zhì)。
簽發(fā)人必須是貨物承運(yùn)人或其代理人，只對(duì)本段運(yùn)輸負(fù)責(zé)，第一程必須是海運(yùn)，必須注船名和裝船日的提單是（）。
（）是承運(yùn)人已收到托運(yùn)貨物并開(kāi)始對(duì)貨物負(fù)責(zé)的證明。
1968年的《布魯塞爾協(xié)定書(shū)》，簡(jiǎn)稱（）。
在發(fā)貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)接收貨物后簽發(fā)的多式提單（）。
聯(lián)合運(yùn)輸合同的英文是（）。