A.優(yōu)先
B.統(tǒng)籌
C.推遲
D.重點
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A.市場銷售需求的穩(wěn)定
B.采購環(huán)境訂單容量的穩(wěn)定
C.市場銷售需求萎縮
D.采購環(huán)境訂單容量的擴大
A.人流
B.物流
C.信息流
D.資金流
A.訂單處理
B.裝卸搬運
C.運輸
D.庫存
A.新產(chǎn)品開發(fā)計劃
B.采購人員士氣提升
C.資本支出預(yù)算
D.成本降低的專案
A.合同資格審查
B.制作合同
C.審批合同
D.簽訂并執(zhí)行合同
A.缺貨量
B.訂貨量
C.裝運短缺數(shù)
D.貨損索賠數(shù)
A.預(yù)測用戶需求,用高庫存滿足高需求
B.生產(chǎn)延遲
C.物流延遲
D.共同配送
A.準(zhǔn)時生產(chǎn)計劃
B.企業(yè)資源計劃
C.配送需求計劃
D.公平份額分配
A.無缺陷規(guī)劃
B.過程質(zhì)量控制規(guī)劃
C.質(zhì)量證書規(guī)劃
D.JIT采購
A.節(jié)約采購成本
B.增加采購流程透明度
C.增加有效供應(yīng)商
D.促進(jìn)企業(yè)現(xiàn)代化
最新試題
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對保持或擴大市場份額很有必要,因此企業(yè)可以采用()以使質(zhì)量績效更好。
確定采購績效指標(biāo)時需要注意()
以下()不可以用來衡量存貨可得性的指標(biāo)。
在哪里采購這一問題所需進(jìn)行的權(quán)衡,包括()
在城市配送模式中,配送中心對群體客戶的特征分類十分重要,分類的目的是便于掌握各類客戶()等方面的特點。
()不屬于按照運輸計劃種類分類。
生產(chǎn)物流設(shè)施工藝原則布置的優(yōu)點包括()
托運人可從()考察運輸商的服務(wù)質(zhì)量。
在物流基本服務(wù)的衡量中,只以時段作為衡量期的變量包括()
可在()處了解到供應(yīng)商的生產(chǎn)經(jīng)營情況、資產(chǎn)情況、技術(shù)裝備情況、產(chǎn)品質(zhì)量情況。