如圖所示等徑有壓圓管斷面1的壓強(qiáng)水頭P1/γ=20mH2O,兩斷面中心點(diǎn)高差H=1m,斷面1-2的水頭損失=3mH2O,則斷面2的壓強(qiáng)水頭p2/γ,為:()
A.18mHO
B.24mHO
C.20mHO
D.23mHO
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鉛直有壓圓管如圖所示,其中流動(dòng)的流體密度ρ=800kg/m3,上、下游兩斷面壓力表讀數(shù)分別為p1=196kPa,p2=392kPa,管道直徑及斷面平均流速均不變,不計(jì)水頭損失,則兩斷面的高差H為()
A.10m
B.15m
C.20m
D.25m
A.必須用絕對(duì)壓強(qiáng)
B.必須用相對(duì)壓強(qiáng)
C.必須用相對(duì)壓壓強(qiáng)水頭
D.相對(duì)壓強(qiáng)和絕對(duì)壓強(qiáng)均可用,但等號(hào)前后應(yīng)統(tǒng)一使用同一種壓強(qiáng)
A.沿程下降
B.沿程上升
C.保持水平
D.前三種情況均有可能
A.面積減少后能量損失加大造成的
B.由于管壁粗糙、摩擦力增加造成的
C.由于位能降低造成的
D.由于喉部流速加快、動(dòng)能增加、壓能相應(yīng)減少造成的,能量損失不是主要的
密度ρ=1.2kg/m3的空氣,經(jīng)直徑d=1000mm的風(fēng)管流入下游二支管中如圖所示,支管1的直徑d1=500mm,支管2的直徑d2=300mm,支管的斷面流速分別為v1=6m/s,v2=4m/s,則上游干管的質(zhì)量流量為()
A.1.95kg/s
B.1.75kg/s
C.1.65kg/s
D.1.45kg/s
最新試題
某流線(xiàn)型輪廓的汽車(chē),行駛時(shí)迎風(fēng)面積A=2m2,其繞流阻力系數(shù)Cd=0.28,行駛速度v=90km/h,則其所受空氣阻力為多少?(空氣密度ρ=1.2kg/m3)()
相同直徑和作用水頭的圓柱形外管嘴和孔口,前者比后者出流流量增加的原因是下述哪一條()?
流體繞固體流動(dòng)時(shí)所形成的繞流阻力,除了粘性摩擦力外,更主要的是因?yàn)橄率瞿姆N原因形成的形狀阻力(或壓差阻力)?()
速度v、長(zhǎng)度L、重力加速度g的無(wú)量綱組合是()
對(duì)于明渠重力流中的水工建筑物進(jìn)行模型試驗(yàn)時(shí),應(yīng)選用的相似準(zhǔn)則為()
兩根完全相同的長(zhǎng)管道如圖所示,只是2管安裝位置低于1管,兩管的流量關(guān)系為()
如圖所示突然放大有壓管流,放大前細(xì)管直徑d1=100mm,放大后粗管直徑d2=200mm,若已知放大前斷面平均流速v1=4m/s,則局部水頭損失hn為()
量綱和諧原理是指下述哪一條?()
一普通完全井,半徑r0=0.2m,含水層水頭H=10m,滲透系數(shù)k=0.0006m/s,影響半徑R=294m,抽水穩(wěn)定后井中水深k=6m,此時(shí)該井的出水流量Q為()
長(zhǎng)500m,直徑20mm的電纜線(xiàn),在風(fēng)速為22m/s的大風(fēng)中所受繞流阻力D=3821N,空氣密度ρ=1.29kg/m3,則其繞流阻力系數(shù)Cd為:()