A.無明火
B.不受氣候影響
C.無需專用設(shè)備
D.鋼筋斷面不受損
E.可用于水下鋼筋連接
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A.成正比
B.成反比
C.的平方成正比
D.的平方成反比
A.早期升溫階段
B.后期降溫階段
C.溫升穩(wěn)定階段
D.所有各階段
A.流砂(土)
B.土體擾動
C.管涌
D.土體振動
E.地殼運動
A.墩式結(jié)構(gòu)的四角
B.墩式結(jié)構(gòu)的中心
C.沉降或伸縮縫兩側(cè)
D.碼頭的左右兩端
E.碼頭的前后沿
A.爆破形成平臺及堤心斷面(邊坡爆夯)
B.施工測量
C.側(cè)坡拓寬排淤落底(邊坡爆填)
D.挖除淤泥
E.端部推進排淤(端部爆填)
A.計算書
B.文字
C.現(xiàn)場勘察工作日記
D.圖表
E.勘查費用
A.10
B.20
C.30
D.50
A.35級和35R級
B.45級和45R級
C.55級
D.55R級
A.一次高潮和兩次低潮
B.兩次高潮和一次低潮
C.兩次高潮和兩次低潮,兩次相鄰的高潮或低潮的潮高幾乎相等
D.兩次高潮和兩次低潮,兩次相鄰的高潮或低潮的潮高不相等
A.有足夠的強度和剛度
B.抗傾穩(wěn)定系數(shù)不得小于5
C.抗滑穩(wěn)定系數(shù)不得小于3
D.臺座區(qū)不得產(chǎn)生差異沉降
E.足夠的適應(yīng)變形的能力
最新試題
港口航道工程測量施工中,施工高程控制的規(guī)定包括()。
港航工程鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕的主要方法中,電化學(xué)的陰極防護法適用于鋼結(jié)構(gòu)的()。
深層攪拌法大型工程設(shè)計前應(yīng)先進行室內(nèi)配合比試驗,并應(yīng)選在正式工程附近,地質(zhì)條件相近的地點進行現(xiàn)場試驗工程,檢驗(),以及攪拌設(shè)備系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性。
GPS測量定位系統(tǒng)在國內(nèi)港口與航道工程項目的應(yīng)用成果有()。
港口與航道工程常用土工織物的主要性能指標(biāo)有()。
港口航道工程測量施工基線的設(shè)置規(guī)定包括()。
深層攪拌法是利用水泥材料作為固化劑,通過特制的攪拌機械,在地基深處就地將軟土和固化劑(漿液)強制攪拌,由固化劑和軟土間所產(chǎn)生的一系列物理-化學(xué)反應(yīng),使軟土硬結(jié)成具有()的水泥加固土,從而提高地基強度和增大變形模量。
在長江口深水航道治理工程中,導(dǎo)堤的護底結(jié)構(gòu)中大量應(yīng)用了土工織物護底軟體排,主要是應(yīng)用了土工織物的()功能。
水泥深層攪拌法適用于處理()地基。
港口與航道工程監(jiān)測網(wǎng)基準(zhǔn)點及變形觀測點的布設(shè)要求中,();當(dāng)基準(zhǔn)點遠離變形體或不便直接觀測變形觀測點時,可布設(shè)工作基點,其點位應(yīng)穩(wěn)固,便于監(jiān)測;當(dāng)采用視準(zhǔn)線法進行水平位移觀測時,視準(zhǔn)線兩端應(yīng)布設(shè)基準(zhǔn)點或工作基點,視準(zhǔn)線上的變形點偏離基準(zhǔn)線的距離不應(yīng)大于20mm,并應(yīng)在視準(zhǔn)線上至少布設(shè)2個檢查點。