單項(xiàng)選擇題水泥混凝土道路荷載應(yīng)力的計(jì)算是應(yīng)用有限元法對(duì)軸載作用于（）矩形板縱向邊緣中部所產(chǎn)生的荷載應(yīng)力進(jìn)行計(jì)算分析。
A.兩邊自由
B.三邊自由
C.四邊自由
D.一邊自由
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1.單項(xiàng)選擇題不均勻的基礎(chǔ)變形會(huì)使混凝土板與基層脫空，在車輪荷載作用下板產(chǎn)生過大的（）而遭破壞。
A.壓應(yīng)力
B.剪應(yīng)力
C.附加力
D.彎拉應(yīng)力
2.單項(xiàng)選擇題在車輪荷載的重復(fù)作用下，混凝土板會(huì)在（）其極限抗彎拉強(qiáng)度出現(xiàn)破壞。
A.高于
B.低于
C.等于
D.等于和小于
3.單項(xiàng)選擇題公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ014-97規(guī)定，新建瀝青路面受力計(jì)算方法是以（）計(jì)算路面厚度。
A.強(qiáng)度
B.回彈模量
C.設(shè)計(jì)彎沉值
D.彎拉應(yīng)力
4.單項(xiàng)選擇題一般情況下，路面的輪載累計(jì)重復(fù)作用次數(shù)越多則該路面的回彈彎沉值（）。
A.越大
B.越小
C.相等
D.不一定
5.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)有路面回彈彎沉值是用杠桿式彎沉儀由標(biāo)準(zhǔn)汽車按（）測(cè)定的。
A.前進(jìn)加荷法
B.前進(jìn)卸荷法
C.后退卸荷法
D.后退加荷法
最新試題
根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》，公路工程質(zhì)量評(píng)定的最小工程單元是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
公路工程改建時(shí)， 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有（） 。
題型：多項(xiàng)選擇題
工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
纜索吊裝松索應(yīng)按（）順序。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
按礦料級(jí)配分類，OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不是防撞筒的作用的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在隧道工程中，以圍巖分級(jí)為主要依據(jù)進(jìn)行確定的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列現(xiàn)澆墩、臺(tái)身施工的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為防止混凝土離析，自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，其自由傾落高度不宜（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某路段長(zhǎng)500m縱坡較?。ò俜种泓c(diǎn)幾），挖深28m，應(yīng)選擇（）開挖方式。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題