A.滑坡
B.坍塌
C.落石
D.危巖
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A.鋼材
B.石棉
C.塑料
D.混凝土
A.上陡下緩
B.坡度相同
C.下陡上緩
D.縱坡超過(guò)1∶2
A.5m
B.10m
C.15m
D.20m
A.拋擲爆破
B.微差爆破
C.定向爆破
D.松動(dòng)爆破
A.秒
B.毫秒
C.分
D.微秒
A.袋裝砂井的抗剪強(qiáng)度較高
B.袋裝砂井的排水效果較好
C.砂井的抗剪強(qiáng)度較高
D.袋裝砂井地基的強(qiáng)度增長(zhǎng)率較高
A.袋裝砂井的抗剪強(qiáng)度較高
B.排水效果
C.砂井的抗剪強(qiáng)度較高
D.地基的強(qiáng)度增長(zhǎng)率
A.提高地基強(qiáng)度
B.含水量基本不變
C.提高固結(jié)度
D.飽和度基本不變
A.提高地基強(qiáng)度
B.加速排水
C.提高固結(jié)度
D.減小飽和度
A.自高向低展開(kāi)
B.片石不宜小于30cm
C.自兩側(cè)向中線展開(kāi)
D.頂部設(shè)反濾層
最新試題
為防止混凝土離析,自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r,其自由傾落高度不宜()
在隧道工程中,以圍巖分級(jí)為主要依據(jù)進(jìn)行確定的有()。
關(guān)于隧道開(kāi)挖方法及其適用范圍的說(shuō)法,正確的是()。
施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括:①制定評(píng)估計(jì)劃,②開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)分析:③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí):④選擇評(píng)估方法:⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè),⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是().
關(guān)于基坑開(kāi)挖安全防護(hù)要求的說(shuō)法,正確的是()。
關(guān)于護(hù)欄施工技術(shù)要求的說(shuō)法,正確的是()。
公路工程改建時(shí), 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
下列現(xiàn)澆墩、臺(tái)身施工的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中,屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。
下列應(yīng)進(jìn)行橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的工程有()
根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》,公路工程質(zhì)量評(píng)定的最小工程單元是()。