施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括：①制定評(píng)估計(jì)劃，②開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)分析：③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：④選擇評(píng)估方法：⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)，⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是（）.

為防止混凝土離析，自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，其自由傾落高度不宜（）

下列對(duì)路基常用爆破方法的描述，符合光面爆破特征的是（）

編制公路項(xiàng)目標(biāo)后預(yù)算時(shí)，應(yīng)列入專項(xiàng)費(fèi)用的有（）。

下列可作為預(yù)防路基橫向裂縫的措施是（）。

公路工程改建時(shí)， 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有（） 。

工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于（）。

纜索吊裝松索應(yīng)按（）順序。

關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的說(shuō)法，正確的是（）。

在隧道工程中，以圍巖分級(jí)為主要依據(jù)進(jìn)行確定的有（）。