A.場地平整、硬化費用
B.臨時工作便道的維修費用
C.指揮車輛使用費用
D.施工安全風險評估費用
E.工地試驗室建設(shè)費用
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A.跨徑大于150m 的鋼筋混凝土拱橋
B.跨徑200m 的梁式橋
C.墩高200m 的橋梁工程
D.跨徑250m 的斜拉橋
E.跨徑500m 的懸索橋
A.約定計量規(guī)則中沒有的子目，其工程量按照有合同約束力的圖紙所標理論凈量計算
B.工程量清單中所列工程數(shù)量時實際施工數(shù)量
C.工程量清單中所列工程數(shù)量是投標報價的共同基礎(chǔ)。也是最終結(jié)算依據(jù)
D.工程量清單應(yīng)與計量與支付條款結(jié)合起來理解或解釋
E.工程量清單中每一子目須填入單價或價格，且只允許有一個報價
A.加寬車道
B.引道
C.制動床
D.救援車道
E.應(yīng)急車道
A.設(shè)計時速
B.施工方法的選擇
C.公路等級
D.隧道施工勞動定額
E.襯砌結(jié)構(gòu)類型與尺寸
A.一級標準的公路工程施工
B.二級標準以下公路，單座橋長大于800m 的橋梁工程施工
C.二級標準以下公路，單座橋長500m 以下、單跨跨度50m 以下的橋梁工程施工
D.二級標準以下公路，斷面40m2以下且單洞長度500m 以下的隧道工程施工
A.立柱打入的護欄應(yīng)在瀝青路面基層鋪筑之前進行施工
B.混凝土橋梁護欄應(yīng)在橋面的兩側(cè)對稱進行施工
C.中央分隔帶開口護欄的端頭基礎(chǔ)應(yīng)在上面層鋪筑結(jié)束后進行施工
D.護欄的鋼構(gòu)件可不進行防腐處理
A.V 級圍巖中小跨度隧道在采用了有效的加固措施后，可采用全斷面法開挖
B.臺階法適用于Ⅲ～Ⅳ級圍巖的單向四車道隧道
C.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法適用于Ⅳ~V 級圍巖的中小跨度隧道
D.中隔壁法（CD 法）適用于圍巖較差、淺埋、地表沉降需要控制的單向四車道隧道
A.施工準備及模架安裝→設(shè)置平衡重→合龍鎖定→普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝→澆筑合龍段混凝土→預(yù)應(yīng)力施工→拆模、落架
B.施工準備及模架安裝→設(shè)置平衡重→普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝→合龍鎖定→澆筑合龍段混凝土→預(yù)應(yīng)力施工→拆模、落架
C.施工準備及模架安裝→普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝→設(shè)置平衡重→合龍鎖定→澆筑合龍段混凝土→預(yù)應(yīng)力施工→拆模、落架
D.施工準備及模架安裝→普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝→合龍鎖定→設(shè)置平衡重→澆筑合龍段混凝土→預(yù)應(yīng)力施工→拆模、落架
A.在基坑邊緣與荷載之間應(yīng)設(shè)置護道，基坑深度不大于4m 時，護道寬度不大于0.5m
B.在基坑邊緣與荷載之間應(yīng)設(shè)置護道，基坑深度大于4m 時，護道寬度為1m
C.深基坑四周距基坑邊緣不大于0.5m 處應(yīng)設(shè)置鋼管護欄，掛密目式安全網(wǎng)
D.基坑周邊1m 范圍內(nèi)不得堆載和停放設(shè)備
A.瀝青表面處治路面
B.瀝青貫入式路面
C.瀝青碎石路面
D.瀝青混凝土路面
最新試題
關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風險控制措施的說法，正確的是（）。
工程項目的“計劃成本偏差”等于（）。
水泥混凝土路面鋪筑方式中，技術(shù)層次、裝備水平和施工要求最高的是（）。
編制公路項目標后預(yù)算時，應(yīng)列入專項費用的有（）。
關(guān)于水準點復(fù)測與加密要求，正確為（）。
施工安全風險評估工作包括：①制定評估計劃，②開展風險分析：③確定風險等級：④選擇評估方法：⑥進行風險估測，⑥編制評估報告。最優(yōu)的評估步驟是（）.
預(yù)應(yīng)力筋下料時應(yīng)采用（）。
公路工程項目職業(yè)健康安全管理體系實施與控制的核心是（）。
在隧道工程中，以圍巖分級為主要依據(jù)進行確定的有（）。
為防止混凝土離析，自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土時，其自由傾落高度不宜（）