A.形成隔震帶
B.形成減震帶
C.形成光滑平整邊坡
D.測試抗震性能
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A.形成隔震帶
B.形成減震帶
C.形成光滑平整邊坡
D.測試抗震性能
A.形成隔震帶
B.形成減震帶
C.形成光滑平整邊坡
D.測試抗震性能
A.砂井的抗剪強(qiáng)度較高
B.袋裝砂井的排水效果較好
C.袋裝砂井的抗剪強(qiáng)度較高
D.袋裝砂井地基的強(qiáng)度增長率較高
A.提高地基強(qiáng)度
B.加速排水
C.提高固結(jié)度
D.減小飽和度
A.自高向低展開
B.片石不宜小于30cm
C.自兩側(cè)向中線展開
D.頂部設(shè)反濾層
A.自高向低展開
B.自中線向兩側(cè)展開
C.自兩側(cè)向中線展開
D.自低向高展開
A.片石不宜小于20cm
B.自中線向兩側(cè)展開
C.自兩側(cè)向中線展開
D.自高向低展開
A.片石不宜小于30cm
B.自中線向兩側(cè)展開
C.自兩側(cè)向中線展開
D.自高向低展開
A.片石不宜小于30cm
B.自中線向兩側(cè)展開
C.自兩側(cè)向中線展開
D.自低向高展開
A.片石不宜小于30cm
B.自中線向兩側(cè)展開
C.自兩側(cè)向中線展開
D.自高向低展開
最新試題
適用于時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的是()
某路段長500m縱坡較小(百分之零點幾),挖深28m,應(yīng)選擇()開挖方式。
工程項目的“計劃成本偏差”等于()。
關(guān)于水準(zhǔn)點復(fù)測與加密要求,正確為()。
下列應(yīng)進(jìn)行橋梁施工安全風(fēng)險評估的工程有()
編制公路項目標(biāo)后預(yù)算時,應(yīng)列入專項費用的有()。
下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是()。
公路工程施工成本管理包括:①成本預(yù)測;②成本核算;③成本計劃;④成本考核;⑤成本分析;⑥成本控制()。
貨運車輛失控風(fēng)險較高的路段需設(shè)置避險車道,避險車道主要包括()。
某企業(yè)具有公路工程總承包三級資質(zhì),下列工程中,該企業(yè)可承擔(dān)的是()。