A.土基
B.下面層
C.底基層
D.基層
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A.一級公路
B.二級公路
C.三級公路
D.四級公路
A.基層
B.面層
C.底基層
D.下面層
A.嵌鎖型
B.膠結(jié)型
C.級配型
D.密封型
A.蒙脫石
B.云母
C.石墨
D.伊利石
A.平原區(qū)
B.山區(qū)
C.雨季
D.差異風(fēng)化強(qiáng)烈地區(qū)
A.錯落
B.坍塌
C.落石
D.危巖
A.每隔30~50m
B.平面轉(zhuǎn)折處
C.由陡變緩處
D.由緩變陡處
A.鋼材
B.石棉
C.塑料
D.混凝土
A.以借為填地段
B.移挖作填地段;
C.深挖高填相間地段
D.雞爪形地區(qū)
A.平坦地形
B.斜坡地形
C.懸崖
D.峽谷
最新試題
為防止混凝土離析,自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r,其自由傾落高度不宜()
關(guān)于巖爆地段隧道施工的說法,正確的是()。
編制公路項目標(biāo)后預(yù)算時,應(yīng)列入專項費(fèi)用的有()。
貨運(yùn)車輛失控風(fēng)險較高的路段需設(shè)置避險車道,避險車道主要包括()。
關(guān)于水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測與加密要求,正確為()。
從功能上分類,水泥混凝土路面橫縫可分為()。
預(yù)應(yīng)力筋下料時應(yīng)采用()。
不是防撞筒的作用的是()
關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險控制措施的說法,正確的是()。
下列應(yīng)進(jìn)行橋梁施工安全風(fēng)險評估的工程有()