單項(xiàng)選擇題為企業(yè)高層決策者提高企業(yè)戰(zhàn)略決策信息的物流信息系統(tǒng)層次為()

A.戰(zhàn)略層
B.戰(zhàn)術(shù)層
C.操作層
D.知識(shí)層


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1.單項(xiàng)選擇題決定采購(gòu)數(shù)量的資料基礎(chǔ)是()

A.生產(chǎn)計(jì)劃、
B.用料清單
C.存量管制卡
D.以上都是

2.多項(xiàng)選擇題下列屬于散裝運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)的有()

A.可以儉省包裝材料費(fèi)
B.可以減少貨物在運(yùn)輸過程中的損失
C.可以加快車船周轉(zhuǎn)速度,提高運(yùn)輸效率
D.工作環(huán)節(jié)較多,機(jī)械化程度高

3.單項(xiàng)選擇題確定配送路線的前提一般不包括()

A.被配送的物資已知
B.各個(gè)用戶的所在地已知
C.客戶要求商品質(zhì)量已知
D.擁有足夠的運(yùn)力

4.多項(xiàng)選擇題現(xiàn)代港口的主要功能()

A.倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸
B.商業(yè)貿(mào)易
C.工業(yè)生產(chǎn)和社會(huì)服務(wù)功能的現(xiàn)代化
D.綜合性的工商業(yè)中心
E.與海陸空連為一體的立體交通運(yùn)輸樞紐

5.單項(xiàng)選擇題國(guó)際物流的本質(zhì)特點(diǎn)是()

A.跨越國(guó)家界限
B.發(fā)生在不同的獨(dú)立關(guān)稅領(lǐng)土之間
C.涉及到多種不同的運(yùn)輸工具
D.面臨的語(yǔ)言,法律環(huán)境等完全不同

最新試題

企業(yè)已經(jīng)購(gòu)買的,但還未投入生產(chǎn)過程的存貨是指()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果,還是對(duì)()進(jìn)行核查。

題型:多項(xiàng)選擇題

采用加抗滑夾層固定托盤貨物時(shí),夾層材料必須是()材料。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

“迎季進(jìn)貨,季中補(bǔ)充,季末銷光”的原則針對(duì)()的商品。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

MRP為實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、減少庫(kù)存的基本方法是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料需求分為()物料,并按時(shí)間段確定不同時(shí)期的物料需求。

題型:多項(xiàng)選擇題

EQ分布圖形分成兩種類型,部分少量訂單可以批處理或以()方式規(guī)劃。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下不屬于MRP目標(biāo)的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

EIQ分析能夠歸納出()等方面的特征,為分揀作業(yè)計(jì)劃編制提供決策信息,正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運(yùn)用系統(tǒng),合理安排分揀作業(yè)計(jì)劃。

題型:多項(xiàng)選擇題

在需要的時(shí)間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),或在指定的地點(diǎn)能提取貨物,是準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)原則中的()準(zhǔn)時(shí)原則。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

地理上相對(duì)()的零售戶由一輛送貨車進(jìn)行送貨。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題