多項(xiàng)選擇題以跨國(guó)公司為主要形式的國(guó)際化生產(chǎn)具有()等方面的主要優(yōu)勢(shì)。

A、能夠更加接近消費(fèi)者的需求
B、可以利用各個(gè)國(guó)家(或地區(qū))的優(yōu)勢(shì)降低生產(chǎn)成本
C、可以巧妙地避開(kāi)東道國(guó)的貿(mào)易壁壘限制
D、可以大大節(jié)約物流費(fèi)用,提高產(chǎn)品的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力


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1.單項(xiàng)選擇題企業(yè)物流合理運(yùn)輸主要形式中,直達(dá)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)不包括()

A.企業(yè)各部門(mén)分工協(xié)作要求較低
B.減少了中間環(huán)節(jié)
C.節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間和費(fèi)用
D.靈活度較大

2.單項(xiàng)選擇題以下的質(zhì)量管理不屬于倉(cāng)庫(kù)質(zhì)量管理的內(nèi)容是()

A.驗(yàn)收質(zhì)量
B.保管質(zhì)量
B.裝卸,搬運(yùn)質(zhì)量
D.產(chǎn)品質(zhì)量

3.多項(xiàng)選擇題車(chē)輛調(diào)度要滿(mǎn)足的條件有()

A.滿(mǎn)足所有需求點(diǎn)的要求
B.車(chē)輛數(shù)目一定
C.車(chē)輛不能超載
D.發(fā)送車(chē)每天運(yùn)行時(shí)間有預(yù)定的上限

5.單項(xiàng)選擇題編制采購(gòu)計(jì)劃的目的不在于()

A、預(yù)計(jì)材料使用時(shí)間和數(shù)量
B、防治供應(yīng)中斷
C、避免材料儲(chǔ)存過(guò)少
D、配合企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃和資金調(diào)度

最新試題

在物流過(guò)程中,倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過(guò)()等方式來(lái)降低物流總成本。

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“迎季進(jìn)貨,季中補(bǔ)充,季末銷(xiāo)光”的原則針對(duì)()的商品。

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數(shù)量分析時(shí)最基本的繪圖分析工具是()分析。

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合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨,處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端,由于各生產(chǎn)點(diǎn)重視程度的不同,容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)()的問(wèn)題。

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以下不屬于MRP目標(biāo)的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題