A.倉庫折舊
B.占用資金的應(yīng)計利息
C.破損和變質(zhì)損失
D.保險費用
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.重心法
B.Cluster法
C.混合-整數(shù)線性歸納法
D.模擬法
A.增加
B.減少
C.先增后減
D.先減后增
A.多樣化細(xì)分原則
B.延遲原則
C.標(biāo)準(zhǔn)化原則
D.大規(guī)模定制原則
A.確定質(zhì)量改進(jìn)目標(biāo),制定改進(jìn)措施
B.明確質(zhì)量要求和目標(biāo),提出質(zhì)量管理方案
C.采取應(yīng)急措施,解決質(zhì)量問題
D.規(guī)范質(zhì)量行為,組織質(zhì)量計劃的部署和交底
A.項目物流
B.多式聯(lián)運
C.綜合物流
D.功能物流
A.銀行將一定的貸款額度直接授權(quán)給倉儲公司
B.倉儲公司向銀行提供信用擔(dān)保并向相關(guān)企業(yè)提供企業(yè)質(zhì)押貸款業(yè)務(wù)
C.相關(guān)企業(yè)無需再將貨物轉(zhuǎn)移到銀行指定的倉庫中
D.銀行不參與倉單質(zhì)押融資項目的具體運作
A.關(guān)鍵路線上的活動的持續(xù)時間決定項目的工期,關(guān)鍵路線上所有活動的持續(xù)時間加起來就是項目的工期
B.關(guān)鍵路線上的任何一個活動都是關(guān)鍵活動,其中任何一個活動的延遲都會導(dǎo)致整個項目完成時間的延遲
C.關(guān)鍵路線的耗時是可以完成項目的最長的時間量
D.關(guān)鍵路線是從始點到終點的項目路線中耗時最長的路線
A.代收貨款
B.查詢貨物動態(tài)
C.辦理與單證相關(guān)的手續(xù)
D.貨物領(lǐng)域的簡單加工
A.重要的是平衡物流,不是平衡能力
B.生產(chǎn)同步化
C.生產(chǎn)均衡化
D.彈性地增減各生產(chǎn)線的作業(yè)人數(shù)
A.時間序列分析
B.因果聯(lián)系法
C.模擬法
D.定性預(yù)測
最新試題
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購績效,主要表現(xiàn)在()
托運人可從()考察運輸商的服務(wù)質(zhì)量。
采購戰(zhàn)略中()的目的是利用市場機(jī)會和自身實力使企業(yè)獲得明顯的競爭優(yōu)勢。
自有運輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運需求,超過基本需求的主要采用()
在物流基本服務(wù)的衡量中,只以時段作為衡量期的變量包括()
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對保持或擴(kuò)大市場份額很有必要,因此企業(yè)可以采用()以使質(zhì)量績效更好。
()是指用與原有設(shè)備結(jié)構(gòu)性能相同的新設(shè)備更換舊設(shè)備。
以下()不可以用來衡量存貨可得性的指標(biāo)。
()不屬于按照運輸計劃種類分類。
以下屬于庫存計劃方法的有()