A、一國的領水一般包括內水和領海，內陸國也可以擁有領水
B、由于多國河流的使用一般涉及流經(jīng)各國的利益，因此對多國河流的航行、使用和管理等事項，一般應由有關國家協(xié)議解決。每一沿岸國在行使權利時都應兼顧其他沿岸國的利益
C、領土取得中的征服和割讓因為是以武力的合法性為基礎的，所以已經(jīng)被現(xiàn)代國際法所廢棄
D、外國航空器在它國的領海上空不享有無害通過權，但在其專屬經(jīng)濟區(qū)和大陸架的上空享有無害通過權

A、可歸因于國家行為的國家機關和國家授權人員的行為，一般不包括這些機關或人員以一定資格執(zhí)行職務內事項的越權或不法行為
B、非洲聯(lián)盟將一支維和部隊交給非洲某國負責從事維和行動，若該部隊在執(zhí)行命令時造成大面積人員傷亡引起國際責任，則該責任應由非洲聯(lián)盟承擔
C、某一國際條約要求成員國防止大規(guī)模侵犯人權事件的發(fā)生但并沒有要求成員國采取具體措施，則只有大規(guī)模侵犯人權事件發(fā)生時，該成員國才構成違背義務
D、如果國家違背國際義務的行為是行為人在極端緊急別無他法的情況下為挽救其或被其監(jiān)護的人的生命而作出的，則可以排除不當性。即使造成更大的災難或危及他國的根本利益

A、甲國某船運公司的一艘核動力船舶在乙國港口停泊時發(fā)生核泄漏，給乙國造成了6000萬美元的損失，則因為《關于核損害的民事責任的維也納公約》和《核動力船舶經(jīng)營人公約》采用國家責任制度，即由國家承擔對外國損害的責任，所以這6000萬損失應由甲國全部承擔
B、甲國發(fā)射的氣象衛(wèi)星偏離軌道與乙國的遙感衛(wèi)星發(fā)生碰撞，給乙國造成了6000萬美元的損失，則根據(jù)《空間物體造成損害的國際責任公約》規(guī)定的絕對責任制度，甲國應對乙國的損失全部賠償
C、甲國發(fā)射的氣象衛(wèi)星與乙國的遙感衛(wèi)星發(fā)生碰撞，造成乙國衛(wèi)星墜落，其碎片又將丙國正在飛行的民航飛機撞落，造成丙國航空公司6000萬美元的損失，則根據(jù)《空間物體造成損害的國際責任公約》規(guī)定的相對責任制度，甲乙兩國應對這6000萬美元的損失全部賠償
D、甲國某船運公司的一艘油輪在乙國港口停泊時，發(fā)生泄漏，造成油污大面積污染，給乙國造成6000萬損失，則因為《1969年國際油污損害民事責任公約》采用營運人賠償制度，即船舶所有人承擔賠償責任，所以這6000萬損失應由該船運公司賠償

A、上述損失應由甲國和新國家乙共同承擔國際責任
B、上述損失應由新國家乙承擔國際責任
C、與乙國所涉領土生存或活動有關的國家動產，如處于現(xiàn)甲國領土范圍內，則應由乙國繼承
D、對于原甲國整體與A國間于1994年所生的國債，應由甲國與乙國按照公平的比例予以分配，并考慮到與這些債務相關的財產、權利和利益的歸屬

A、國家放棄管轄豁免可以以出庭聲明立場等方式默示放棄，甲國的答復是甲國對國家管轄豁免的明示放棄，
B、甲國政府訂立上述合同本身，是一種商業(yè)活動，已構成對國家豁免權的放棄，乙國法院當然可以管轄
C、目前，國際法上限制豁免主義得到了多數(shù)國家的支持，但在一些問題上還存在分歧，因此傳統(tǒng)的主權豁免原則仍然是一項有效的國際習慣法規(guī)則
D、若甲國政府書面接受了乙國法院的管轄，則當其敗訴后并經(jīng)環(huán)球公司申請乙國法院可以直接查封或扣押甲國的有關國家財產