A.3，6
B.6，24
C.6，16
D.3，16
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.方格網(wǎng)法
B.設(shè)計(jì)等高線法
C.方格網(wǎng)設(shè)計(jì)等高線法
D.環(huán)形放射法
A.完全消除了沖突點(diǎn)，方便了相交道路車輛的出入
B.方便相交道路車輛的出入，使車輛能連續(xù)穩(wěn)定地通過(guò)交叉口，提高了道路的通行能力
C.可一定程度上緩解擁堵，節(jié)約運(yùn)行時(shí)間和燃料消耗
D.為車輛的快速、安全、經(jīng)濟(jì)、舒適行駛提供了保證
A.設(shè)置專用左轉(zhuǎn)車道
B.實(shí)行交通管制，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)不準(zhǔn)左轉(zhuǎn)或允許左轉(zhuǎn)
C.設(shè)置單向交通，變左轉(zhuǎn)為右轉(zhuǎn)
D.設(shè)置停車讓行標(biāo)志
A.方格網(wǎng)
B.設(shè)計(jì)等高線
C.方格網(wǎng)設(shè)計(jì)等高線
D.平行線
A.方格網(wǎng)
B.設(shè)計(jì)等高線
C.方格網(wǎng)設(shè)計(jì)等高線
D.等分
最新試題
平面交叉口立面設(shè)計(jì)時(shí)，標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng)的繪制方法主要有（）。
越嶺線當(dāng)埡口選定后，路線的展線方案與過(guò)嶺標(biāo)高有關(guān)，過(guò)嶺標(biāo)高對(duì)路線長(zhǎng)度、工程量大小及運(yùn)營(yíng)條件有直接影響。
道路平面線形設(shè)計(jì)中關(guān)于長(zhǎng)直線的運(yùn)用敘述正確的有（）
關(guān)于中央分隔帶開(kāi)口部的設(shè)置，敘述正確的有（）
關(guān)于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是（）。
載重汽車的混合率大時(shí)，會(huì)影響上坡路段的通行能力，這時(shí)應(yīng)設(shè)置（）
交叉口的設(shè)計(jì)依據(jù)是（）
不能減少或消滅平面交叉口沖突點(diǎn)的方法是（）
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，高速公路可供選擇的設(shè)計(jì)速度有（）。
橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。