A.設(shè)計(jì)車速
B.設(shè)計(jì)車倆
C.規(guī)劃交通量
D.通行能力
E.交通管理方式
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A.控制埡口的選擇
B.側(cè)坡選擇
C.試坡布線
D.線位高度
E.橫斷面形式
A.低線路基土石方工程比較省,邊坡高,不易穩(wěn)定
B.低線活動范圍較大,便于利用有利地形和避讓不良的地形、地質(zhì)
C.低線便于在溝口直跨支流,容易受洪水威脅,防護(hù)工程較多
D.高線不受洪水侵襲,廢方較易處理
E.高線一般位于山坡上,路線隨山勢曲折彎曲,線形較好,工程量比較小
A.特大橋作為路線基本走線的控制點(diǎn)
B.路線總體走向應(yīng)根據(jù)大橋的選址位置來調(diào)整
C.中小橋的位置應(yīng)服從路線走向
D.一般情況下,橋位中線應(yīng)盡可能與洪水的主流流向正交
E.橋梁主橋最好在直線上,橋梁引橋盡量在曲線上
A.一般情況下,以每2km的間距設(shè)置為宜
B.一般情況下設(shè)置在通視良好的曲線路段
C.開口部的形狀一般設(shè)置成半圓形或彈頭形
D.城市道路可根據(jù)橫向交通情況,按需要設(shè)置
E.一般情況盡量設(shè)置在通視良好的直線段
A.保護(hù)和支撐路面結(jié)構(gòu)
B.可供臨時停車或堆料
C.增加了有效行車道寬度,保證行駛速度和通行能力
D.精心養(yǎng)護(hù)的路肩,能增加公路的美觀
E.所有公路的路肩都能作為應(yīng)急通道
最新試題
縱斷面設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括()
交叉口的設(shè)計(jì)依據(jù)是()
不能減少或消滅平面交叉口沖突點(diǎn)的方法是()
某條公路行政編號為S203,其含義是()。
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,高速公路可供選擇的設(shè)計(jì)速度有()。
橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。
關(guān)于公路縱斷面設(shè)計(jì)的步驟次序,下列正確的選項(xiàng)是()
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,高速公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為()。
道路定線的任務(wù)是()
越嶺線當(dāng)埡口選定后,路線的展線方案與過嶺標(biāo)高有關(guān),過嶺標(biāo)高對路線長度、工程量大小及運(yùn)營條件有直接影響。