A.1
B.0
C.2
D.22
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A.0.4s,Zs2Ia2≤50V
B.
C.0.8s,Zs2Ia2≤2U0
D.0.8s,Zs2Ia2≤1/2U0
A.0.4s,Zs2Ia2≤50V
B.
C.0.8s,Zs2Ia2≤2U0
D.0.8s,Zs2Ia2≤1/2U0
A.RAId2≤50V
B.RAId2≤2U0
C.RAId2≤U0
D.RAId2≤100V
A.RAIa2≤50V
B.RAIa2≤2U0
C.RAIa2≤U0
D.RAIa2≤100V
A.Zs2Ia2≤50V
B.Zs2Ia2≤2U0
C.Zs2Ia2≤U0
D.Zs2Ia2≤100V
A.并列運行的措施
B.防止并列運行的措施
C.自動切換
D.防止自動切換
A.獨立于正常電源的發(fā)電機組
B.供電網(wǎng)絡中獨立于正常電源的專用的饋電線路
C.蓄電池
D.與正常電源在同一母線上的專用的饋電線路
A.3m
B.2.5m
C.2.0m
D.1.5m
A.7m
B.10m
C.6m
D.8m
A.三、二、二
B.一、二、三
C.二、二、一
D.一、二、二
最新試題
(1)系統(tǒng)cosα為多大?(2)系統(tǒng)的有功功率P、無功功率Q、視在功率S各為多大?(3)負載的性質?(4)若要提高功率因數(shù)到0.95,需要多大QC?
一低壓電網(wǎng)Pjs=120kw、UN=380V,若要將系統(tǒng)功率因數(shù)由0.5提高為0.95,需要多大的無功補償量?如何判斷是否發(fā)生過補償?
風速超過()時,不得打開機艙蓋(含天窗),風速超過()時,應關閉機艙蓋。
(1)系統(tǒng)cosα為多大?(2)系統(tǒng)的有功功率P、無功功率Q、視在功率S各為多大?(3)負載的性質?(4)若要提高功率因數(shù)為0.95,需要多大Qc?
若室外只有個別地點設備帶電,可在其四周裝設全封閉遮欄,遮欄上懸掛適當數(shù)量朝向外面的()標示牌。
(1)系統(tǒng)三相功率。各為多大?(2)若將功率因數(shù)由0.6提高到0.9,需要多大QC(3)補償前后,應如何變化?
(1)系統(tǒng)功率因數(shù)為多大?(2)系統(tǒng)電流為多大?(3)若要提高系統(tǒng)功率因數(shù)到0.95,需要多大無功補償量QC?(4)什么叫欠補償、過補償與最佳補償?通常供電系統(tǒng)選擇何種補償?
一低壓照明系統(tǒng)UN=380V/220V三相系統(tǒng),cosα=0.6,系統(tǒng)總干線計算電流為Ijs=350A,問:(1)系統(tǒng)三相功率Pjs、Qjs、Sjs各為多大?(2)若將功率因數(shù)由0.6提高為0.9,需要多大Qc?(3)補償前后I、Pjs、Qjs、Sjs應如何變化?
出艙工作必須使用墜落懸掛安全帶,系()根安全繩;在機艙頂部作業(yè)時,應站在防滑表面;安全繩應掛在安全繩定位點或牢固構件上,使用機艙頂部欄桿作為安全繩掛鉤定位點時,每個欄桿最多懸掛()個。
每年對塔架內(nèi)安全鋼絲繩、爬梯、工作平臺、門防風掛鉤檢查()次;每年對風電機組加熱裝置、冷卻裝置檢測()次。