A.整車運(yùn)輸
B.零擔(dān)運(yùn)輸
C.集裝箱運(yùn)輸
D.托盤運(yùn)輸
E.一般運(yùn)輸
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A.班機(jī)運(yùn)輸
B.包機(jī)運(yùn)輸
C.集中運(yùn)輸
D.聯(lián)合運(yùn)輸方式
E.航空快遞運(yùn)輸
A.提高裝卸效率，減輕勞動強(qiáng)度
B.減少貨損貨差，提高貨物運(yùn)輸?shù)陌踩c質(zhì)量
C.縮短貨物的在途時間，加快車船的周轉(zhuǎn)
D.免除包裝費(fèi)用，減少成本
E.減少貨物的運(yùn)輸費(fèi)用
A.生產(chǎn)工藝
B.生產(chǎn)類型
C.生產(chǎn)規(guī)模
D.專業(yè)化和協(xié)作化水平
A.連續(xù)性
B.平衡性
C.節(jié)奏性
D.比例性
E.適應(yīng)性
F.及時性
A.生產(chǎn)計劃
B.生產(chǎn)作業(yè)計劃
C.物流計劃
D.物流作業(yè)計劃
最新試題
促進(jìn)實(shí)行直達(dá)運(yùn)輸托盤化的措施不包括（）。
下列哪些關(guān)于物流信息系統(tǒng)類型描述是錯誤的（）。
以下不屬于經(jīng)驗(yàn)判斷法的是（）。
運(yùn)輸方式的選擇是物流系統(tǒng)決策中的一個重要環(huán)節(jié)，是物流（）的重要內(nèi)容。
盤點(diǎn)管理屬于倉儲管理信息系統(tǒng)的哪個功能模塊（）。
供應(yīng)商考核內(nèi)容中的供應(yīng)指標(biāo)，又稱（）。
通常在500km經(jīng)濟(jì)里程之內(nèi)的中短途運(yùn)輸由（）運(yùn)輸承擔(dān)干線、大運(yùn)量、快速由（）運(yùn)輸承擔(dān)，二者形成聯(lián)合運(yùn)輸方式。
（）作為管理主體，宏觀上A各地市級煙草商業(yè)企業(yè)的卷煙物流業(yè)務(wù)進(jìn)行監(jiān)督、管理。
某系統(tǒng)需要操作人員具有大專以上相關(guān)專業(yè)文憑，這屬于可行性分析的哪個方面（）。
采購是在一定的時間、地點(diǎn)條件下通過（），實(shí)現(xiàn)從多個備選供應(yīng)商中，選擇購買能夠滿足自身需求的原材料和商品的活動過程。