船舶于未來48h以內(nèi)，遭遇風(fēng)力可能達(dá)到6級以上，稱為（）。

（）應(yīng)向驗船部門申請拖航檢驗，并取得驗船師簽發(fā)的拖航檢驗報告或適航批準(zhǔn)書。

對單船或兩艘拖輪及兩艘以上執(zhí)行同一任務(wù)，均應(yīng)指定（）擔(dān)任總船長。

（），有船單位和項目經(jīng)理部要編制防臺預(yù)案。

某新建港口的港池和航道需要疏浚，根據(jù)地質(zhì)報告分析，土質(zhì)為淤泥、亞黏土和硬黏土，泥土處理方式為外拋，運距為30km，宜選擇（）組合承擔(dān)疏浚施工。

大型施工船舶防風(fēng)、防臺是指船舶防御風(fēng)力在（）級以上的季風(fēng)和熱帶氣旋。

熱帶風(fēng)暴：中心風(fēng)力達(dá)（）級的風(fēng)。

在臺風(fēng)威脅中，以下做法正確的為（）。

船舶撤離時機(jī)應(yīng)能確保自航施工船舶在（）級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺錨地。

大型施工船舶或船隊調(diào)遣啟航后每天（）時應(yīng)向主管單位調(diào)度部門報告航行情況。