鐵路對營業(yè)線的無縫線路區(qū)段進行加固施工作業(yè)時,應(yīng)對線路進行鎖定,否則應(yīng)對施工范圍內(nèi)的元縫線路(),然后再進行加固。
A.A
B.B
C.C
D.D
E.E
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
營業(yè)線旁路堤幫寬施工要注意既有營業(yè)線施工路堤安全,施工中若發(fā)現(xiàn)()要立即停止施工,并采取巡守、加固措施。
A.A
B.B
C.C
D.D
E.E
某山區(qū)線路在路塹與高路堤接頭處,路塹的邊溝水通過()引到路基以外。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.4.5m以上而路堤又高于3m時
B.4.5m以上而路堤又高于6m時
C.2.5m以上而路堤又高于3m時
D.2.5m以上而路堤又高于6m時
A.引起滑坡
B.堵塞營業(yè)線隧道口
C.危及行車安全
D.危及行人安全
E.發(fā)生泥石流
最新試題
鐵路營業(yè)線上增建橋梁,采用扣軌架設(shè)便橋及加固線路時,應(yīng)對其線路進行(),便橋架設(shè)應(yīng)保證列車通過的安全。
臨時道口發(fā)生障礙時,應(yīng)迅速做好防護,包括()。
增建二線橋時要根據(jù)一、二線間距情況,必須采取防護措施保證既有線行車安全,一般在兩線間距在(),開挖基坑可采取排樁防護。
鐵路營業(yè)線橋涵頂進按結(jié)構(gòu)分主要有()兩種類型。
控制爆破應(yīng)解決好()等問題。
營業(yè)線高速鐵路施工中,超出圖定天窗時間且需要調(diào)整圖定跨局旅客列車開行(含確認列車)的大型站場改造、新線引入、全站信聯(lián)閉改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備及列控系統(tǒng)設(shè)備改造、換梁、上跨鐵路結(jié)構(gòu)物等施工屬于()。
對鐵路營業(yè)線的無縫線路區(qū)段進行加固施工作業(yè)時,應(yīng)對線路進行鎖定,否則應(yīng)對施工范圍內(nèi)的無縫線路(),然后再進行加固。
某山區(qū)線路在路塹與高路堤接頭處,路塹的邊溝水通過()引到路基以外。
鐵路營業(yè)線上隧道改建安全控制中,為防止列車超出車輛限界造成人身傷亡和設(shè)備損壞,應(yīng)在改建的隧道兩端停車站()后方可通行。
營業(yè)線增建橋涵的施工方法有()。