A.壓縮機(jī)
B.冷凝器
C.蒸發(fā)器
D.吸收器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.干飽和蒸氣線與蒸發(fā)壓力線上的交點(diǎn)
B.干飽和蒸氣線與冷凝壓力線上的交點(diǎn)
C.飽和液體與蒸發(fā)壓力線上的交點(diǎn)
D.飽和液體與冷凝壓力線上的交點(diǎn)
A.理論循環(huán)制冷系數(shù)ε0
B.能效比EER
C.性能系數(shù)COP
D.熱力完善度
A.最大壓差工況
B.名義工況
C.最大軸工率工況
D.最大負(fù)荷工況
A.壓縮比增大，會(huì)使壓縮機(jī)排氣溫度過(guò)高，氣缸壁溫度隨之升高，使吸入制冷劑蒸氣溫度升高，比體積增大，從而降低吸氣量。
B.壓縮比增大，會(huì)使壓縮機(jī)排氣溫度過(guò)高，會(huì)使?jié)櫥妥兿?，甚至部分炭化，?dǎo)致壓縮機(jī)的潤(rùn)滑條件惡化，影響制冷循環(huán)正常運(yùn)行。
C.壓縮比增大，蒸發(fā)壓力過(guò)低，當(dāng)制冷循環(huán)需要的蒸發(fā)溫度低于制冷劑凝固點(diǎn)時(shí)，制冷劑就會(huì)因凝固不流動(dòng)而無(wú)法循環(huán)。
D.活塞式制冷壓縮機(jī)有余隙容積存在，壓縮比增大會(huì)導(dǎo)致活塞式制冷壓縮機(jī)輸氣系數(shù)下降，壓縮機(jī)實(shí)際輸氣量下降。
A.減少了氣缸的有效吸氣量。
B.增加了壓縮機(jī)的排氣壓力。
C.增加了壓縮機(jī)的吸氣壓力。
D.增加了壓縮機(jī)內(nèi)部制冷劑的泄漏。
最新試題
制冷壓縮機(jī)運(yùn)行中加油時(shí)，無(wú)需準(zhǔn)備（）。
對(duì)于開(kāi)啟式壓縮機(jī)單位電功率的制冷量是（）。
氨單機(jī)雙級(jí)制冷機(jī)開(kāi)機(jī)時(shí)操作正確的是（）。
制冷劑泄漏的部位很多，描述錯(cuò)誤的是（）。
制冷機(jī)房應(yīng)有良好的消聲和隔振措施，機(jī)房?jī)?nèi)的操作區(qū)與泵內(nèi)的噪聲應(yīng)不大于聲壓級(jí)（）dB（A）。
活塞式壓縮機(jī)余隙容積的存在，導(dǎo)致排氣終了時(shí)氣缸內(nèi)有殘余高壓制冷劑蒸氣，下列說(shuō)法正確的是（）。
液壓水位控制閥安裝時(shí)將閥垂直固定在進(jìn)水管上，然后將控制管、截止閥和（）連接旋緊在該閥上即可。
水泵啟動(dòng)前一定要向泵殼內(nèi)充滿水，以免水泵引起（）現(xiàn)象。
氨干式油分離器排油操作，排油前要停止油分離器工作，并對(duì)集油器進(jìn)行（）。
單級(jí)蒸氣壓縮式理論無(wú)過(guò)熱制冷循環(huán)在壓焓圖上表示時(shí)，壓縮機(jī)吸氣狀態(tài)點(diǎn)是（）。